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Rubrik | Unfallverhütung | zurück | ||
Thema | Auto raste in den Verkehrssicherungsanhänger der Feuerwehr | 30 Beiträge | ||
Autor | Manu8el 8S., Westerwald / Rheinland-Pfalz | 589931 | ||
Datum | 01.11.2009 19:29 MSG-Nr: [ 589931 ] | 10961 x gelesen | ||
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Geschrieben von Hanswerner Kögler Hat wer gesagt? Du? "Egal ob wir haben oder nicht, ein schwerer LKW ist keine "Sicherung" es ist eine weitere Verkehrsgefährdung bei der es auch um Leben oder Tod gehen kann. Das sollte man bei aller Rechtfertigung der Eigensicherung nicht vergessen." Du schreibst dass ein schwerer LKW keine Sicherung sondern eine Verkehrsgefährdung ist. Im Posting auf das du geantwortet hast ging es um ein geeignetes Zugfahrzeug für den VSA und die Aussage, dass ein schweres Fahrzeug dafür geeigneter ist, damit's das FAhrzeug, dass in den VSA fährt auch zuverläßig augehalten wird und nciht mit dem VSA in der Einsatzstelle landet. Das macht die Autobahnmeisterei für die letzte Sicherung auf der BAB bei kurz andauernden Arbeitsstellen genauso. Da fragte ich mich: Warum soll das bei der Feuerwehr nicht ok sein? Geschrieben von Hanswerner Kögler Es ging um die ultimativen "Prellböcke" der Fw. Da könnte aber auch mal ein Reisbus reinrauschen... Und bei der Straßenmeisterei? Dem von dir angesprochenen Reisebus ist es egal ob das 12t-Zugfahrzeug des VSA nun orange oder gelb ist. Deine Beiträge kommen so rüber dass es der Feuerwehr herzlich egal sei, was mit dem FAhrzeug passiert dass in die letzte(!) sicherung rauscht. Was wäre die Alternative? DAs fahrzeug überollt die letzte Sicherung und landet in der Einsatzstelle. Die Entfernungen zwischen dem VSA als letzter Sicherung und der Arbeitstelle nach RSA dienen nicht dem Schutz des Fahrzeuges dass in den VSA fährt, sndern der Arbeitststelle. Dageht es um die "Wurfweite" des VSA. | ||||
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