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Rubrik | Unfallverhütung | zurück | ||
Thema | Anschnallpflicht und Konsequenzen | 60 Beiträge | ||
Autor | Jörg8 H.8, Mainz / Rheinland-Pfalz | 590702 | ||
Datum | 06.11.2009 10:49 MSG-Nr: [ 590702 ] | 13186 x gelesen | ||
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Hallo zusammen! Geschrieben von Jürgen Ringhofer Spaß beiseite! Klar wäre es im V-Fall besser angeschnallt zu sein. Es wäre aber auch besser, wenn ich auch hinten Airbags u. ä. Sicherheitseinrichtungen hätte. Da kräht ja bei uns auch kein Mensch danach (leider) Uli C. hat da mal vor einiger Zeit was darüber geschrieben und wie die passive Sicherheit erhöht werden könnte. In England ist man da m. W. schon deutlich weiter wie bei uns. Airbags funktionieren nur im Zusammenspiel mit Sicherheitsgurten. Dran müssen wir zuerst arbeiten. Geschrieben von Jürgen Ringhofer Und trotzdem bin ich froh, wenn jemand hilft! Insbesondere mit der heutigen umfangreichen PSA! Wer hat da nicht schon den Bauchgurt o. ä. gesucht und erst der Gegenüber hat ihn hinter der Trageschale herausgepfrimelt u.s.w. Wenn das immer so ist, dann ist das wohl eher ein organisatorisches Problem. Wenn ich mich deshalb nicht anschnallen kann weil sich ein Angriffstrupp nicht alleine ausrüsten kann , dann kann (und muss) man das durch die Anordnung der Ausrüstungsgegenstände und Ausbildung (PA ordentlich in der Halterung hängen) lösen! Ich find's vermessen, Feuerwehrkräften in der Ausbildung von allen möglichen Gefahren zu berichten und Aufwand in die Vorbereitung auf diese Gefahren zu inverstieren und wenn man sich die Zahlen anschaut, stirbt ein nicht unerheblicher Teil der Einsatzkräfte auf der Fahrt zur Einsatzstelle oder zum Feuerwehrhaus. Da muss auf jeden Fall auch angepackt werden. Außerdem find' ichs unglaubwürdig wenn mir ein Ausbilder erzählt ich muss die heissen Rauchgase kühlen damit mich der Flash-Over nicht frisst und der gleiche Ausbilder ist nichteinmal in der Lage sich anzuschnallen! Grüße Jörg | ||||
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