| Rubrik | Freiw. Feuerwehr |
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| Thema | Eigene LKW-Erfahrungen, war: Feuerwehrführerscheine fürs Volk.. | 40 Beiträge |
| Autor | Hara8ld 8D., Edenstetten / Bayern | 594968 |
| Datum | 04.12.2009 11:31 MSG-Nr: [ 594968 ] | 13474 x gelesen |
Löschgruppenfahrzeug
THW: Gruppenführer oder Geschäftsführer
FW: Gruppenführer
Geschrieben von Klaus Schillervielleicht da anfangen wo der Lenkungsausschuss Din 14502 am 02.06.1986 aufgehört hat ,nämlich schon die spezifische Motorleistung auf 12KW +-2 über 6To zGG zu beschränken ? und eventuelle Geschwindigkeitsorgien über ein dementsprechendes Hinterachsgetriebe bei konventionellen Fahrzeugen einzubremsen?
Wo ist der Vorteil, wenn ein leistungsbeschränktes LF im Graben liegt? Zur Erinnerung: Es gibt nicht nur städtische Schutzbereiche ohne nennenswerte Steigungen!
Tatsache ist, daß es bei keiner Einsatzfahrt Grund gibt, fahrtechnisch an die Grenzen des Machbaren zu gehen. Bei jeder Wehr ist es möglich, die Maschinisten durch regelmäßige Übungsfahrten mit den Fahrzeugen vertraut zu machen und ihnen den Grundsatz "Sicherheit vor Schnelligkeit" einzutrichtern. Wer fahren darf, entscheidet auch nicht der Einzelne selbst. Was die Verantwortlichen aus den vorhandenen Möglichkeiten machen, ist allerdings deren Entscheidung.
Wenn natürlich einer am Steuer sitzt, der nur versessen darauf ist, endlich mal "einsatzmäßig" zu fahren, und die Wehrführung bzw. der GF das zuläßt, möchte ich nicht in der Nähe sein, schon gar nicht in dem Fahrzeug. Dieser Gefahr kann, unabhängig von der Fahrschulausbildung, nur wehrintern begegnet werden.
Gruß Harald
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Sven7 K.7, Hamburg |
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Matt7hia7s O7., Waldems |
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Hara7ld 7D., Edenstetten |
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Pete7r S7., Aholming |
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