| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Füllstandsregulierung Löschwassertank | 35 Beiträge |
| Autor | Luis8 L.8, Bottrop / NRW | 597712 |
| Datum | 20.12.2009 18:14 MSG-Nr: [ 597712 ] | 22532 x gelesen |
Meine pesönliche Erfahung mit Füllstandregelungen ist eher negativ. Wir haben Aufbauten aus Ulm und hier gibt es eben wie auch schon beschrieben, die Hand oder Automatik Stellung.
Wenn die Automatik ausfällt, kann icht NICHT über den Saugeingang den Tank füllen, da die Pumpe die Verbindung Pumpe Druckseite - Tank NICHT freigibt, wenn ich im Saugbetrieb bin.
Ein weiteres riesiges Problem habe ich selber an einer Einsatzstelle erlebt wo ich als BKS eine DL eingespeißt habe. Ich bekam meine Wasser über eine B-Leitung von einem anderen Fahrzeug.
Meine Pumpe lief auf Vollgas um das Schaum-Wenderohr zu speisen. Bei jedem Wasser halt der DL füllt sich mein Tank und irgendwann schloss das Automatikventil.
In anderthalb Sekunden. Ende vom Lied war ein Druckstoß an der VKS und diversen Schlauchplatzen.
Unsere Lösung sieht vor entweder den Tank auf Hand zu nehmen und dann läufts halt über, oder wir setzten vor den Einganz ein Kugelhahn in die Leitung, nehmen den Tank auf Hand und können wenn er voll wird, so vordrosseln, oder ganz abschiebern ohne das die vorgeschaltete Pumpe im Fahrzeug tanzt.
Gruß L.
Gebe Gott uns uns,
die Weisheit das Richte zu erkennen,
denn Willen er zu wählen,
und die Kraft erdurchzusetzten,
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| | 20.12.2009 12:18 |
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., Süplingen | |
