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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaStVRW, TF-THL?, war: Wo geht ein HLF los?23 Beiträge
AutorJan 8S., Wallenhorst / 614388
Datum15.03.2010 10:45      MSG-Nr: [ 614388 ]7020 x gelesen

Hallo!

So ganz wegbügeln würde ich das nicht, aber das Level muss höher ansetzen.

Leider ist es (oft, viel zu oft, immer?) so, dass jeder der auf seinem 4000l -"HLF" zwischen TS, wasserbetriebenem Lüfter und Fognails eine Schere und einen Spreizer quetscht, jeden VU erstmal alleine anfährt und so lange rumwurschtelt bis der Doktor quiekt und der Patient nicht mehr. Das sitzt im System, das Steuer können wir nicht mehr umdrehen, höchstens versuchen die Qualität zu verbessern.

Genauso wichtig ist es aber, das für alles was oberhalb von VU liegt und was ein bisserl mehr KnowHow benötigt, das es dort auch Leute gibt, die wissen, wie man das macht und ggf. die Ausstattung mitbringen. Das geht bei VU LKW los, interessant wird es aber erst bei Tief- und Hochbau, Maschinenunfälle, verschüttete Personen etc. Also alles das, wo zwar improvisieren innerhalb der ersten Minuten immer erforderlich sein wird,aber Improvisieren nach 2 Stunden ganz schön doof ist. Da sieht man dan entweder Horden von Feuerwehrleuten auf dme Trümmerkegel rummarschieren, vor lauter Verzweiflung Wasserspritzend und den todbringenden Bagger einweisend oder wie nach drei Stunden Buddeln mit bloßen Händen unter permanenter , nicht entgegengewirkter Nachrutschgefahr die Bergung einer Leiche ohne eigene Verluste als Erfolg verkauft wird.

Die viel wichtigere Frage ist daher: Wo hört der RW auf - wer kommt dann?

Grüße, Jan



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 14.03.2010 23:35 Chri7sti7an 7F., Wernau Wo geht ein HLF los?
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 15.03.2010 10:45 Jan 7S., Wallenhorst
 15.03.2010 10:55 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
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 15.03.2010 16:12 Anto7n K7., Mühlhausen
 16.03.2010 08:50 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
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 15.03.2010 13:10 Chri7sti7an 7F., Wernau
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