Rubrik | Atemschutz |
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Thema | Warm Fahrzeugführer PA? | 15 Beiträge |
Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 620899 |
Datum | 16.04.2010 13:20 MSG-Nr: [ 620899 ] | 5055 x gelesen |
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Geschrieben von Paul Bohlendann macht ein Gruppenführer-PA auch Sinn, wenn dahinter ein durchdachtes und konsequentes Konzept steht, das in der Realität auch anwendbar ist (also geplante Kräfte auch verfügbar sind) - dürfte für eine FF eher nicht so zutreffen -
Richtig. Das ist das Problem. Bei einer BF die das Konmzept fährt kommt (hoffentlich) irgend etwas das noch annähernd nach Zug aussieht zusammen bzw. sicher zeitnah an.
Bei einer FF ist das doch immer irgend wie Überraschunbgsmenü und führt im Zweifel zu einem falschen Einsatz der Technik.
Für mich ist das wie mit der Löschtechnik. Wenn der Gruppenführer bei Stichwort Rauch aus Wohnung nur zwischen
- Kleinlöschgerät (z.B. Kübelspritze)
- C-Rohr im Innenangriff
- B-Rohr im Außenangriff
entscheiden können muß ist die Fehleranfälligkeit wesentlich geringer, wie wenn da noch
- eine D-Schnellangriffstasche
- ein SA-FF
- eine Hochdrucklöscheinrichtung
- eine tragbares gepimptes Kleinlöschgerät mit CAFS o.ä.
- CAFS
- ...
zur Auswahl steht.
Geschrieben von Paul Bohlen
meistens sind dafür auch die Szenarien/ Risiken nicht vorhanden,
Das muß nicht unbedingt so sein. Bei uns im Kreis wird auch der S-Bahn Tunnel Richtung Landesflughafen von der einen oder anderen astreinen FF betreut.
Dennoch muß man wenn man d hier eben die Frage stellen, ob man da dann mit einer ganz anderen Taktik arbeitet (arbeiten muß) oder ob es daudrhc dann nicht (ggf. auch in anderen Lagen) zu mehr Verwirrung als zu Lösungen führt.
Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!
Christian Fischer
Wernau
P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de
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Fran7k S7., München |
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Paul7 B.7, Neunkirchen / Saar |
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Dani7el 7R., Lauterbach |
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Fran7k S7., München |
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., München |
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Mark7 F.7, Wartenberg |
| 16.04.2010 13:20 |
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