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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | TS 8/8 Jöhstadt saugt nicht richtig | 32 Beiträge | ||
| Autor | Hans8wer8ner8 K.8, Kirnitzschtal / Sachsen | 626814 | ||
| Datum | 25.05.2010 20:32 MSG-Nr: [ 626814 ] | 21701 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Stefan Prade Wie machen sich denn normalerweise ein kaputter Kondensator bzw. eine Zündspule bemerkbar? Der Kondensator kann einen Schluß oder aber Unterbrechung haben (letzteres auch infolge mangelnder Kontaktierung). Bei Schluß gibt es gar keinen Funken, da C parallel zum Unterbrecher. Bei Unterbrechung gibt es im unteren Drehzahlbereich meißt noch Zündung, je schneller der Motor dreht um so grauenhafter wird es aber... Zündspulen schlagen gerne bei Erwärmung durch, aber auch durch Eintritt von Feuchtigkeit. Ist so ein Defekt eingetreten kommt es recht schnell zum Totalausfall. Zum Magnetzünder gehört aber auch immer ein Permanentmagnet. Diese haben die Eigenschaft, bei Wärme an Feldstärke zu verlieren. Auch schwere Erschütterungen und Alterung wirkt hier. Vorteil: sie lassen sich fast immer neu "Nachmagnetisieren". Zum Zylinderkopf/Kopfdichtung: Dichtungsschäden sind oft ein Folgeschaden! Wenn die TS zu lange/oft ohne Kühlwasser betrieben wird, verziehen sich kolbennahe Stege des Al-Kopfes und können nicht mehr abdichten. Folge: Wassereintritt in die Zylinder. (die alten Einheits-TS hatte noch Graugußköpfe!!!) Also bevor neue Kopfdichtung drauf, mit Haarlineal die Planheit prüfen, ggf. überfräsen... Kontrolle der Zündung der Zylinder kann auch bei laufenden Motor durch öffnen der Zischhähne geprüft werden. Es sollte deutlich sichtbares Feuer austreten. Leistungprüfung des Motors bei 1,5m Saughöhe, Vollgas und B-Rohr (ohne Düse = 22mm); es sollten mind. 8bar erreicht werden. (Mit Stützkrümmer kann das direkt an der TS gemacht werden, wenn die "Strahlrichtung" frei) mkg hwk | ||||
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