| Rubrik | Recht + Feuerwehr |
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| Thema | Ausbildungsmodell für Einsatzfahrer | 26 Beiträge |
| Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 653168 |
| Datum | 08.11.2010 23:35 MSG-Nr: [ 653168 ] | 5750 x gelesen |
1. Freiwillige Feuerwehr
2. Feuerwehrfrau
Einsatzleitwagen
Geschrieben von Sascha HorandDu weist schon dass in BY der FF Führerschein i.m. nur bis 4,25 t. gilt. Nicht 7,5t.
Wollen wir wetten wie lange das so bleibt?
Die Grenze ist seit ca. 20 Jahre mit 3,5t bekannt. Warum also nicht einfach beachten und die Ausbildung machen?
Es geht doch i.d.R. um ein TSF. Das ist das einzige Fahrzeug einer Wehr. Da müßte ich mit 5-6 ausgebideten fahrern auskommen. Man muß nur die richtigen (= mit hoher Wahrscheinlichkeit verfügbaren) auswählen.
Das Problem ist nur, dass die betreffenden Wehren diesen Auswahlprozess nicht gewohnt sind. Weil dort bisher jeder fahren durfte.
Und die Gemeinden sind es nicht gewohnt, dass da Ausbildungskosten anfallen, weil das bisher eben als Zufallsprodukt dabei war.
Bei Wehren wie meiner ist es seit Jahrzenten so, dass gezielt Fahrer zur Ausbildung ausgewählt werden müssen, da bis auf den ELW 1 keine Fahrzeuge <3,5t (und <7,5t) vorhanden sind.
Geschrieben von Sascha HorandGenauso wie Personen mit der Klasse B z.Z. ohne jegliche Einweisung einen MTW mit bis zu 9 Personen fahren darf.
Es liegt in der Verantwortung der Leitung jeder einzelnen Wehr, entsprechende Einweisungsvorschriften und Fahrerregelungen zu erlassen.
Ich kenne auch Feuerwehren, da fährst Du egal mit welchem Führerschein gar nichts. Dann nach einer internen Fortbildung fährst Du bei Übungen und Dienstfahrten. Und nach einer weiteren Fortbildung und internen Prüfung darfst Du dann Einsätze fahren.
Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!
Christian Fischer
Wernau
P. S.: Besucht uns doch mal auf unseren Internetseiten: www.feuerwehr-wernau.de
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| | 07.11.2010 13:55 |
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| | 08.11.2010 09:15 |
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., Bautzen | |
