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ThemaTLF - Surfen !148 Beiträge
AutorMark8us 8W., Schwäbisch Gmünd / Baden - Württemberg670751
Datum07.03.2011 22:08      MSG-Nr: [ 670751 ]134557 x gelesen

Zum letzten mal - weil Bernd ja dankenswerterweise die Geschichte erklärt hat und es niemanden interessiert ob und wie du das findest -weil ich das so nicht stehenlassen kann:

Geschrieben von Sebastian KruppBlödsinn ist z.B. für mich, wenn kommentarlos ein Video wie dieses hier eingestellt wird, und was dann alles munter da rein interpretiert wird. Möglich, dass ich demnach selbst in meinem Forumsdasein schon Blödsinn getrieben hab, aber mittlerweile sehe ich das eben so.

Blödsinn wird hier gelöscht. Aber die Grenze ist nicht genau bestimmbar. Hätten wir anders reagiert würde wegen "Zensur" wieder Zeter und Mordio geschrien. Dafür, dass es Blödsinn ist hast du aber auch relativ viel geschrieben und die Diskussion auf ziemlich einsamem Posten angeheizt. Kann es sein, dass du dich verrannt hast? Es ist keine Schande auch mal zu sagen "Ok, ich hab mich da in etwas verrannt..."

Geschrieben von Sebastian KruppGut, da saß einer während der Fahrt auf dem TLF-Dach.

Stand.

Geschrieben von Sebastian KruppOb und wie er sich da gesichert hat, weiß hier keiner.

Was auch nichts zur Sache tut, wie ich schon erklärt habe. Was passiert mit einem "gesicherten" FA, wenn das Fahrzeug schleudert oder umkippt? Eben!

Geschrieben von Sebastian KruppDer Fahrer des TLF weiß wahrscheinlich, woher er da fährt, er weiß wahrscheinlich, was unter dem Schaumteppich ist, er weiß wahrscheinlich von dem Typen auf dem Dach.

Du kannst bei einer gemeldeten Notlandung nach Fahrwerksdefekt ausschließen, dass da Teile vom Luftfahrzeug abfallen? Aha...

Geschrieben von Sebastian KruppIm Forum wird aber dann sinngemäß daraus der Depp, der im Handstand auf dem Dach turnt, während der Harakiri-Fahrer im Zickzack-Kurs mit Sondersignal aus falscher Richtung über die völlig unbekannte Buckelpiste brettert, wo unter dem Schaumteppich verborgene Flugzeugwrackteile und -insassen das ganze erst richtig interessant machen, und gemeinsam singen sie "UVV ist scheiße", bis der Depp vom Dach fliegen geht und der Bast von allen Gliedmaßen verschwindet.

Diesen völlig überzogenen Unfug hast du geschrieben. Jetzt is aber mal gut!

Nochmal zum mitmeißeln:

  1. Für geplante Tätigkeiten (und dazu gehören Notlandungen, wenn Flughafen im Beritt!) ist eine Gefährdungsanalyse gem. §5 ArbSchG zu erstellen

  2. In dieser Gefährdungsanalyse werden Gefährdungen (nicht Gefahren!) beurteilt, unabhängig von Risiko und Ausmaß der Gefahr. Wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, dass das TLF rutscht ist also erstmal unerheblich solange die Möglichkeit besteht. Die Verantwortung hierfür liegt beim obersten Dienstherrn.

  3. Aus der Gefährdungsbeurteilung ergeben sich Maßnahmen, die zwingend zum Schutz der Arbeitnehmer erforderlich sind

  4. Unter anderem aus §4 Satz 1 der GUV-V A1 ergibt saich, dass auf technische Maßnahmen zurückgegriffen werden muss, sofern dies möglich ist. Die UVV sieht hier eine klare Reihung vor: technische Maßnahme -> organisatorische Maßnahme -> PSA.

  5. Da eine technische Maßnahme darstellbar und Stand der Technik ist, ist das Vorgehen nicht zulässig, und jeder bei klarem Verstand erkennt das.



Geschrieben von Sebastian Krupp Totale Überhitzung im Großhirn, Eselei, Doofheit, Blödsinn... Geht's nicht auch ne Nummer kleiner?

Deshalb vielleicht mal einen Schritt kürzer treten und statt mit Ein-Satz-Postings um sich zu werfen bitte mal nachdenken, was du schreibst!

GUV-V A1 - Grundsätze der Prävention
GUV-V C53
ArbSchG

Roma locuta, causa finita. ;-)

Markus

P.S.: Dank an Bernd für die Rückmeldung, fand ich gut!


Aus meiner Sicht könnte es dem Einen oder Anderen nicht schaden dass man ihm sagt dass er schlicht und einfach dumm ist, statt ihn bloß nicht auszugrenzen.

J. Mäschle, Forums-Philosoph

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