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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaStaffel-LF auf MB Varion und Aufbau Rosenbauer44 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW687232
Datum03.07.2011 18:40      MSG-Nr: [ 687232 ]19061 x gelesen

Geschrieben von Michael WeyrichIn früheren Zeiten waren FP-taugliche Nebenabtriebe in der Kleintransporterklasse technisch kein Problem, man denke nur an die Frontpumpen der LF8 auf MB Düsseldorfer Transporter oder dem Vario-Vorgänger.

die Motoren waren auch "robuster"... ;-)


Geschrieben von Michael WeyrichMeines Wissens nach ist das aber doch heute wieder lieferbar, diverse StLF werden doch auf Vario (auch Allrad) aufgebaut, auch auf anderen Fahrgestellen scheint dies doch machbar (Renault Mascott, Iveco Daily, wobei zumindest letzterer auch als Allrad verfügbar ist).

ja - und alles unter 7,5 t!


Geschrieben von Michael WeyrichDie Grundausstattung von TSF-W und StLF unterscheidet sich bis auf die unterschiedliche Tankgröße (StLF nach Norm 600-1000l, TSF-W 500-750l) und die PFPN anstatt der FPN nicht. Warum man dafür überhaupt 2 Normen braucht, ist mir auch nicht ersichtlich. Warum man nicht auch das TSF-W bis 7,5t freigegeben hat, weiß ich auch nicht, zumindest in der Allrad-Variante wäre dies durchaus sinnvoll gewesen

Weil es durchaus Sinn macht, ein wasserführendes Fahrzeug zu haben, was auch mit um die 5 t machbar ist (so man will!) und das auch kostenmäßig im Rahmen bleibt!
Macht man das TSF-W mit 7,5 t werden ganz viele nach dem "Klein-LKW" greifen - und schwupps ist man bei 50.000 - 100.000 Euro mehr - ohne wirklich mehr zu können, ausser man ändert die Eckdaten der Beladung auch gleich - und dann kann man auch StLF 10/6 oder LF 10 kaufen. Aber ich glaube langsam, dass nirgendwo soviel besch.... wird, wie im Bereich, was brauchen wir, was bekommen wir und was kaufen wir wirklich.... (guckt Euch mal aktuelle (H)LF 10(/6) so an...)


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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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 02.07.2011 19:50 ., Berlin
 02.07.2011 19:53 ., Hilchenbach
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