| Rubrik | Einsatz |
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| Thema | Erneut schwerer Unfall auf Einsatzfahrt mit HLF der FW Hamburg | 22 Beiträge |
| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 693706 |
| Datum | 22.08.2011 23:27 MSG-Nr: [ 693706 ] | 5558 x gelesen |
Hallo,
Geschrieben von Fabian RehbeinJein, ich hab schon diverse VUs gesehen und abgearbeitet. In aller Regel hat dabei alles, was an Airbags an Bord ist, ausgelöst. Ist die selektive Ansteuerung der Airbags je nach Aufprallart denn genereller Standard?
Auch wenn ich da keine Insider-Kenntnisse habe, was die Programmierung von Airbag-Steuergeräten angeht:
Einheitliche Lehrmeinung ist tatsächlich, dass nur die Airbags ausgelöst werden, die für den konkreten (aufgrund der von den vorhandenen Sensoren zu vermutenden) Unfallhergang benötigt werden.
In der Praxis ist das bei unfallbeschädigten Fahrzeugen auch genau so anzutreffen.
Bei einem Feuerwehr-relevanten Unfall ist natürlich die Wahrscheinlichkeit größer, dass es entsprechende Verzögerungskräfte in mehrere Richtungen gegeben hat, ggf. ergibt sich dadurch aus der Einsatzpraxis ein etwas verzerrtes Bild.
Gruß,
Henning
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., Reken |
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Pete7r L7., Frankenberg |
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Sven7 K.7, Hamburg |
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Sven7 K.7, Hamburg |
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Sven7 K.7, Hamburg |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
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Fabi7an 7R., Bad Kissingen |
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., Bremervörde |
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Fabi7an 7R., Bad Kissingen |
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., Bremervörde |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Fabi7an 7R., Bad Kissingen |
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., Reken |
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