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RubrikFeuerwehrtechnik zurück
ThemaBenötigen Hilfe für alte TS8 Audi/Metz9 Beiträge
AutorJan 8K., Niederlungwitz / Sachsen699987
Datum24.10.2011 09:08      MSG-Nr: [ 699987 ]2967 x gelesen

Moin!

Geschrieben von Andreas BeckerDie DDR-TS entnimmt das Kühlwasser auf der Druckseite der FP, für die Kühlung sind 2 Betriebsarten vorgesehen.
Bei Betrieb 1 wird das Kühlwasser nach durchlaufen des Motors ins Frei geleitet, z.B. bei Hydrantenbetrieb oder keine Wasserabgabe über einen Zeitraum länger als 2 Minuten.
Bei Betrieb 2 wird das Kühlwasser zum Saugeingang der FP zurückgeleitet, der Druckunterschied zwischen Saug- und Druckseite muss min 2 bar betragen.


Richtizsch!

Vorgängermodelle (Siegerin II, uä.) bzw. mE. auch einige (alle?) LP20/4 hatten einen eigenen Kühlwasserkreislauf mit Wärmetauscher zum Förderwasser (erkennbar am "doppelten Tank") . Weiterhin konnte man Kühlwasser und Förderwasser mischen, bzw. den Kühlkreislauf bei Förderung mit Förderwasser auffüllen. Ob es auch freien Auslauf gab, weis ich jetzt nicht, wäre aber sinnig gewesen (bei Nullförderung), irgendwann ist ja die Wärmkapazität des Kühlwassers erschöpft. Einen Wärmetauscher Luft-Kühlwasser gab es ja nicht.

Gruß Jan


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 23.10.2011 19:19 SEba7sti7an 7B., Karlsruhe
 23.10.2011 19:31 Sven7 R.7, Brakel
 23.10.2011 19:32 Henn7ing7 K.7, Dortmund
 23.10.2011 19:51 Jan 7K., Niederlungwitz
 23.10.2011 20:17 SEba7sti7an 7B., Karlsruhe
 23.10.2011 20:38 Henn7ing7 K.7, Dortmund
 23.10.2011 21:51 ., Haan / Rhld
 24.10.2011 09:08 Jan 7K., Niederlungwitz
 23.10.2011 20:58 Chri7sti7an 7T., Recklinghausen/ Fw. Herten

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