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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaPA im MR bei TSF-W bzw. STLF - Nur wenn mind. 1.000 l Tank ?!78 Beiträge
AutorMich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz703441
Datum21.11.2011 20:51      MSG-Nr: [ 703441 ]21687 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Frank M.Das Fahrzeug wurde in Rendsburg aufgebaut

hatte ich auch so vermutet. In RLP ist mir auch eines mit dieser Aufbauform bekannt.

Geschrieben von Frank M.die Tritte an GR1 und GR4 machen auch Sinn,
weil es halt auch Feuerwehrpygmääen ( Rechtschreibung ? ) gibt.

Stimmt, je nachdem, was da an Material drin ist und wie hoch es gelagert ist. Wir hatten vergleichbare Fahrzeuge ohne Tritte vorher besichtigt und dann aus Gewichtsgründen darauf verzichtet, die Landeabnahme verlangte dann aber doch einfache Tritte (komischerweise nur bei uns, bei später in RLP in Dienst gestellten Fahrzeugen, bei denen die Geräte gleichartig gelagert waren, verlangten sie's nicht mehr, Bilder siehe
hier).

Geschrieben von Frank M.Alufelgen gibts höchstens von Vornherein beim Mercedes ( wegem Gewicht )

Nö, haben wir gerade wegen Gewicht gleich mitverlangt, unabhängig vom Hersteller (der war ja noch nicht bekannt, war ja 'ne Ausschreibung). Gibt's aber auch bei MAN ab Werk, bringt 50kg Ersparnis beim Leergewicht.

Geschrieben von Frank M.Punkt FP über Nebenantrieb ( Gewichtseinsparnis ) würde mich auch interessieren, StLF Norm
war damals im werden .

P.S. die TS wird nur sehr selten abgeprotzt !!!! schwer und die Höhe !!!!

Tja, ein normgemäßes TSF-W ist's ja nun auch wieder nicht. Aber insbesondere dein P.S. ist auch mit ein Grund, dass ich die festeingebaute Pumpe bevorzuge, insbesondere wenn es wie bei uns keine Stellen für WE am offenen Gewässer gibt, wo ich unbedingt 'ne TS bräuchte. Aber das wurde ja hier schon lang und breit mit allem Für und Wider diskutiert.

Gruß,
Michael


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