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RubrikTechn. Hilfeleistung zurück
ThemaErdanker89 Beiträge
AutorHara8ld 8S., Köln / NRW707501
Datum23.12.2011 12:06      MSG-Nr: [ 707501 ]55238 x gelesen

Geschrieben von Michael S.Richtig.
Ihn habe ich zitiert und auf sein Posting habe ich geantwortet.
Bootsführerscheine habe ich auch, schon ein bisschen länger als Du und ich leite daraus überhaupt nichts ab. Motorbootfahren kann ich deswegen trotzdem nicht, nur segeln geht ganz gut.

Ja, das kommt von mir. Meine Erkennisse habe ich auch nicht aus der holen Hand, sondern aus Jahrzehnterlangen Bootserfahrung mit Rettungsbooten, Segeljachten, Großschiffen und eigentlich allem was schwimmt.

Wenn du dir vor Augen hälst wie viel Kraft alleine durch Winddruck theoretisch an einem Schiff ziehen, dann komst du schnell darauf, das die meisten Untergründe das einfach nicht halten können. Der Anker ist nur dafür da, die Kette an der anderen Seite zu befestigen. Dafür würde auch ein Stein reichen, den ich bei meinem ersten eigenen Boot auch aus Geldmangel benutzt habe.

Die Haltekraft des Ankers ist dementsprechend gering. Selbst bei großen Schiffen ist die Echte Haltekraft (in Bodenparaleller Zugrichtung) nur bei einigen 10000N. Das reicht allerdings um Schiffe im Normalfall zu halten. Das geschieht daraus, das die Kette angehoben wird und das Schiff an der Kette zieht. Die Reibung der Kette sollte den rest machen. Der Anker hält dabei möglicht gar nicht, weil sobald da wirklich Zug drauf kommt ist der auch schnell ausgebrochen.

Auch werden Anker gerne so gebaut, das sie "Pflügen". Kommt es bei einem "Starren" Anker dazu, das die Kraft durch Seegang oder Winddruck stark zunimmt, kann das zum Overkill für die Kette führen.

Außerdem sind Anker viel schwerer und unflexibeler als Erdnägel usw.

Ich denke daher nicht, das solche Anker, für die Befestigung von Greifzügen wirklich sinnvoll sind.


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