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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaFörderung der GW-L in Bayern108 Beiträge
AutorFlor8ian8 H.8, Münnerstadt / Bayern720831
Datum09.04.2012 15:33      MSG-Nr: [ 720831 ]70094 x gelesen

Geschrieben von Christian F.Und deshalb muß man jedes Logistikfahrzeug hochzüchten? Nein. Das habe ich auch nicht gemeint. Dafür kann man ja auch einen kleinen GW-L1 beschaffen. Wobei viele dieser Kleinlogistikaufgaben wahrscheinlich auch mit einem 750kg Anhänger am MTW/MZF durchführbar sein dürften und das auch noch deutlich günstiger als mit eigenem Fahrzeug. Denn was sind DIE üblichen Versorgungsaufgaben? Schläuche nach dem Einsatz ins Gerätehaus fahren, saubere Schläuche von der zentralen Schlauchpflege in die Ortsteile fahren, Ölbindemittel zur Ölspur kutschieren... dafür brauche ich aber weder GW-L1 noch GW-L2 !

Geschrieben von Christian F.Für diese Einzelfälle kann man
a) auf geländefähige Fahrzeuge z.B. des Baubetriebshofs zurückgreifen
b) kreisweit einige wenige geländefähige Nachschubfahrzeuge vorhalten Wenn man a, kann ist das gut. Nur mal für unseren Bauhof gesprochen: die zwei LKW die vorhanden sind sind 7,5t mit Straßenantrieb und der Unimog ist dauerhaft mit Sondergeräten ausgestattet/unterwegs. Auch wenn wir mit dem Bauhof gut zusammenarbeiten glaube ich nicht, dass es praktikabel wäre für den Einsatz auf eines dieser Fahrzeuge zeitnah zurückgreifen zu können. Und darum dürfte es ja gehen. Für alle anderen Aufgaben dürfte der o.g. 750kg Anhänger reichen.

Geschrieben von Christian F.Sondern schlicht Material als Nachschub von A nach B zu fahren. Und A und B sind bei NAchschubaufgaben i.d.R. befestigte Plätze. Für die üblichen Werkstattarbeiten (vgl. oben) stimmt das wahrscheinlich auch. Aber Feuerwehr kann es sich in meinen Augen nicht leisten für jede Aufgabe ein extra Fahrzeug vorzuhalten. Und wenn für den Einsatzdienst ein Logistikfahrzeug benötigt wird ist naheliegend, dass das dann auch abseits befestigter Wege zum Einsatz kommen kann oder mal wohin muss wo andere Fahrzeuge schon versagt haben. Sicher wird in 90% der Fälle der Straßenantrieb reichen. Aber wenn dann der Allrad benötigt dann wohl richtig. Das dürfte so aber auch für HLF/TLF/RW o.ä. gelten...


Geschrieben von Christian F.Man verunmöglicht damit einfache günstige Lösungen von der Stange (und aus dem Gebrauchtfahrzeugbedarf) und schafft Arbeit für Aufbauhersteller von Feuerwehrfahrzeugen. Der Kauf eines 750kg Anhängers wird die armen Schlucker auch ganz schön hart treffen;) Ich rede hier ja nicht von Hilfs-RW oder dergleichen wo ein Lichtmast am Gerätekoffer verbaut ist oder der GW-L2 mit Dynawatt zum GW-Strom wird. Ich rede von einem simplen Gerätekasten in dem die Geräte welche die Feuerwehr standardmäßig mitführt (und i d R deutlich aufwendiger sein dürfte als die einer Spedition) gelagert werden können.

MFG Flo

Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.

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