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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaFörderung der GW-L in Bayern108 Beiträge
AutorChri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern721132
Datum11.04.2012 09:47      MSG-Nr: [ 721132 ]69111 x gelesen

Geschrieben von Christian F.ich argumentiere ja nicht gegen Allrad, das halte ich durchaus für sinnvoll, ich stelle nur in Frage, ob es immer ein Allrad/Single sein muss... Dann am besten noch mit tiefgezogenem Geräteraum...

Muß vielleicht nicht immer, aber wenn man es sinnvoll durchplant wird man halt oft dahin kommen. Siehe auch der 7-Tonner beim THW, die letzten Jahre Hinterachse Zwilling, die neue Serie ab 2012 hat Single, vermutlich nicht ohne Grund. Das nicht alle das haben müssen, und das ggf. mit einem tiefen Geräteraum wenig Sinn macht ist mir auch klar.


Geschrieben von Christian F.Stellt sich nur die Frage, ob sowas jede Kommune braucht. GW-L 1 "light" sprich Sprinter Doka o.ä. kein Thema, aber nen ausgewachsenen GW-L kann man auch (de)zentral vorhalten.
Nehme ich mal unseren Landkreis, dann gibts hier 22 Kommunen, wären 22 GW-L. Oder ich teile das ganze dezentral ein/auf, dann habe ich 4 Bezirke, in die der Kreis eingeteilt ist = 4 Fahrzeuge, die halbwegs zeitnah verfügbar sind...

Es war nie die Rede davon das jede Kommune das braucht, das wäre wohl weit über das Ziel hinausgeschossen und war niemals hier diskutiert worden. Wir z.B. haben auch nen Hänger und gut is.


Geschrieben von Christian F.Nö, aber es gibt ja auch geteilte Planen. Dann b aue ich die Halterung für TS und Co direkt auf die Ladefläche, gerne auch staplerentnehmbar, dass ich bei Bedarf die ganze Ladefläche nutzen kann...

Kann ne Möglichkeit sein, als SW-Ersatz für TS halte ich das aber nicht für so gut. Wenns nur um bissle Absicherungsmaterial geht kann man das durchaus so lösen, ist aber auch ne Änderung am vermeintlich so billigen Möbelaufbau, gelle.


Geschrieben von Christian F.Ist aber eien existierende Lösung,

Schon klar, aber halt nicht ideal.


Gruß
Christian



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