| Rubrik | Einsatz |
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| Thema |  ASÜ direkt durch Fahrzeugführer (SB) war: 'überörtlicher' Einsatz - Fw | 67 Beiträge |
| Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 721892 |
| Datum | 16.04.2012 21:52 MSG-Nr: [ 721892 ] | 22220 x gelesen |
| Infos: | 17.04.12 Atemschutzüberwachung (ASÜ) - Artikel auf Innenangriff.com
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Geschrieben von Lars T. Viele versuchen mir weiß zu machen, daß der Fahrzeugführer da eigentlich "gar keine Zeit" dafür hätte
Laß uns mal überlegen.
Ein GrFü hat im besten Fall drei Trupps. Davon zwei Unter AT (entweder drin oder einer drin und einer als SiTr draußen).
Und diese beiden Trupps hat der GrFü dahin geschickt, wo ein kleiner Fehler ausreichen kann und man drauf geht.
Was also soll der GrFü anderes zu tun haben, als alles dafür zu tun, um die Jungs nach Erledigung ihres Auftrags wieder gesund und munter raus zu holen?
Wenn er das nicht kann, dann sollte er die roten Balken wieder abgeben, denn dann ist er mit seinem Job schlicht überfordert...
Was viele bei GrFü und ATÜ im Kopf haben ist der GrFü, der nebenbei noch das DRK, die Polizei, die nachrückenden Fahrzeugem die Nachbarn, die Presse, den Bürgermeiser,.... betreuen/ versorgen muß.
Nur ist das eben Unsinn. Der GrFü des (ersten) LF führt seine Gruppe. Mehr nicht. Alles darüber hinaus muß ein ZFü/ VErbFü machen, der eben sicher im ersten Abmarsch mitkommen muß, egalb ob von der eigenen Wehr oder überörtlich.
Zum Thema Maschinist und ATÜ. Der Maschinist macht keine ATÜ. Er macht schreibt bestenfalls Uhrzeiten und Drücke auf. Das ist aber keine ATÜ. ATÜ ist ein taktisches Hilfsmittel des GrFü. Es bildet sozusagen die Lage "drinnen" auf seiner ATÜ-Tafel ab. Er weiß, welcher Trupp wo ist, was er macht, wie es ihm geht, was er gefunden hat, an welchem Rohr er hängt, welchen Weg er genagneist,... Das kann kein Maschinist, denn dazu bedarf es einer taktischen Ausbildung.
Und das sind alles die Infos, die er dann braucht um den Einsatz weiter am Laufen zu halten (z.B. Ablösung am Rohr rechtzeitig organisieren) bis hin zur schnelle Rettung wenn dem Trupp was passiert ist.
Das geht nicht, wenn die "FwDV 7-Alibi-Tafel" irgend wo beim Maschinisten hängt oder noch schlimmer irgend wo zentral im ELW "geführt" wird. Sondern nur, wenn der der den Trupp rein geschickt hat auch nur selbst mit hm funkt und selbst die Tafel führt (bestenfalls noch einen Melder neben! sich stehen hat, der die Tafel trägt und schreibt).
Geschrieben von Lars T.Für den Fall daß der Fahrzeugführer bei Euch also die ASÜ direkt macht, wäre es super da mal ein paar Erfahrungen zu lesen.
Ich habe letztes Jahr bei einer Übung die beste ATÜ gesehen, die ich in unserer Wehr jemals erlebt habe. Wir haben den GrFü richtig schön schwitzen lassen, aber seine Trupps hatte er immer im Griff. Und das war Brandeinsatz Menschenrettung und anschließend AT-Notfall.
Und: Er hatte da seinen "Gruppenführerschein" erst knapp ein halbes Jahr. Und dazu bei mir die eine oder andere Fortbildung vorher zum Thema ATÜ im Rahmen der jährlichen Fortbildung als AGT (denn er war rd. 40 als er zum GrFü-Lehrgang ging). d.h. er kannte die andere Seite als AGT auch und wußte, was draußen wichtig ist und wie es sich drinne anfühlt.
Das zeigte für mich wieder mal, dass "Erfahrung" als GrFü gar nichts bringt wenn man es nicht kann und dass ein GrFü eigentlich zwingend AGT sein muß (oder gewesen sein muß), um das verstehen und umsetzen zu können. Es werden sich jetzt alle Nicht-AGT-GrFü auf den Schlips getreten fühlen. Aber den meisten (nein, nicht allen, aber wir machen eben hier Pauschallösungen) fehlt dann einfach das Verständnis dafür, was und warum der Trupp drinne gerade macht oder will.
Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!
Christian Fischer
Wernau
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| | 16.04.2012 15:39 |
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Geor7g H7., Klingenthal  "überörtlicher" Einsatz - Fw im Ausland |
| | 16.04.2012 21:30 |
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Lars7 T.7, Oerel |
| | 16.04.2012 21:52 |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
| | 16.04.2012 22:00 |
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