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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Im Wald Schläuche verlegen | 189 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 734791 | ||
| Datum | 17.08.2012 09:35 MSG-Nr: [ 734791 ] | 217558 x gelesen | ||
Geschrieben von Hans-Joachim Z. Das würde ich allerdings im Gelände nicht haben wollen. Nehmen wir mal ein richtiges Geländegefälle, das gibt's ja manchmal auch noch ein bißchen steiler. Wenn Du dabei von einem Stein runterhoppelst, und dieses Runterhoppeln für 2 Zehntelsekunden eine höhere Drehzahl erzeugt, was macht Deine Automatik dann? unsere am Atego (GW-L2) wird zu schnell, das Problem haben wir als erste (zwar vielleicht nicht) erkannt, aber beschrieben... Problem liegt in der zu schlechten Motorbremsleistung in der Getriebevariante. Es gibt aber durchaus automatische Getriebe (v.a. für den militärischen Einsatz), die auch im schweren Gelände geeignet sind, wenn der Fahrer damit umgehen kann (sprich einfach die Gangauswahl nach oben unterbindet). Ich hoffe Zetros gehört mit seinem Getriebe aufgrund des Hauptverwendungsbereichs zu letzterer Gruppe, gefahren bin ich "nur" den Schalter. Geschrieben von Hans-Joachim Z. Auf weichem Untergrund bedeutet 2bar Druck in XZL-Reifen eine Offenbarung an Traktion. Ich weiß... und ich habs erFAHRen... http://eins.truckenmueller.org/2010/100825/index.htm ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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