Hallo,
ein Kollege von mir ist Ulra-Leicht-Pilot und wir kamen letzte Woche per Zufall auf das Thema zu sprechen.
Bei allen diesen Systemen gibt es eine mechanische Sicherung - in der Regel ein Splint, Bolzen oder Stecker - der in unmittelbarer Nähe zur Auslösevorrichtung eingesteckt werden kann. Sollte der Pilot ansprechbar sein, kann es sich lohnen, nach der Sicherung zu fragen. Gegebenenfalls kann man den Sperrbolzen auch selber suchen. Er sollte mit einer auffälligen roten Fahne ("Remove before Flight") gekennzeichnet sein und so viele Steckmöglichkeiten gibt es da nicht. Damit kann man das Risiko zwar nicht komplett ausschliessen - ich würde trotzdem aus der Schussrichtung bleiben, denn die Anlage hat ja vielleicht einen Knacks abbekommen - , aber man kann es zumindest minimieren.
Gruß,
Jens
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