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RubrikFahrzeugtechnik zurück
Themasuche Unterlagen für GW-L2 mit 2 bzw. 3 Funkarbeitsplätzen11 Beiträge
AutorMatt8hia8s O8., Waldems / Hessen751549
Datum24.01.2013 14:37      MSG-Nr: [ 751549 ]3411 x gelesen

Moin,

Geschrieben von Linus D.Interessant. 4 AÜ-Tafeln und zwei Funkplätze. Wozu nur? [1]

ernstgemeinte Frage, weil ich hier wirklich kein Experte bin: Bei so einem Tunneleinsatz ist es, zumindest an der Neubaustrecke Köln/FFM, üblich, aus mindestens zwei Richtungen Atemschutztruppst mit Langzeitatmern einzusetzen. Ich muss zuhause einmal schauen, wie das genau geregelt ist, aber teilweise gehen die Führungskräfte mit hinein und die "Verantwortung" liegt demnach bei dem Abschnittsleiter des jeweiligen Portals bzw. der jeweiligen Start-Angriffsrichtung. Die funkmäßige Führunge erfolgt dann über eine Gebäudefunkanlage, jeweils auf einem Kanal für Süd- und einem für Nordportal und m.W. über den Abschnitt.

Kann es nicht ggf. in so einer Lage sein, dass ein Abschnittsleiter die Atemschutzüberwachung, dann logischerweise von mehr als einem Trupp, übernehmen muss, weil die GF mit in den Tunnel gehen und das logischerweise dann selbst gar nicht mehr machen können?

Wie gesagt, ernst gemeinte Frage weil ich es nicht weiß und erst heute abend zuhause schauen kann, ob bei uns da sowas geregelt ist.

"You can't be a real country unless you have a Beer and an airline. It helps if you have some kind of a football team, or some nuclear weapons, but at the very least you need a Beer!" Frank Zappa

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