| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Warnschutzkleidung vs Beklebung mit Reflexmaterial | 53 Beiträge |
| Autor | Seba8sti8an 8K., Grafschaft / RLP | 758798 |
| Datum | 07.04.2013 10:37 MSG-Nr: [ 758798 ] | 15618 x gelesen |
1. Europäische Norm
2. Englisch
Löschgruppenfahrzeug
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Geschrieben von Udo B.Welche Chance hat ein Mitarbeiter in seiner normgerechten EN 471-Einsatzkleidung, neben dem reflekierenden Fahrzeug noch gesehen zu werden? Vermutlich keine, was nicht zuletzt daraus resultiert, dass die wenigsten Einsatzkleidungen daraufhin ausgesondert werden, dass die tatsächliche Warnwirkung nachlässt (Alterung, Waschzyklen), sondern mehr nach dem Gesamteindruck der Kleidung. Ein beklebtes Fahrzeug wird da wohl eher auffällig sein. Ganz zu schweigen von Größe, der Beleuchtung... Da verliert der Mensch auch gegenüber dem Fahrzeug.
Lösungsansatz ist vermutlich nur, dass sich die Leute so aufzuhalten haben, dass man sie so oder so nicht sieht - nämlich hinter dem Fahrzeug (vom Verkehrsteilnehmer aus gesehen). Dass das nicht immer 100%ig einzuhalten ist, ist klar. Aber würde man z.B. auf vollständig reflektierende Kleidung gehen, würde dies nicht nur ein wenig nach CSD aussehen ;-), sondern an den Nachteile Größe, Kleidungszustand... ja auch nichts ändern.
Insofern sehe ich das als Bauchschmerzen, mit denen man leben muss. Als Schmerzmittel würde ich die Fahrzeuge noch auffälliger machen (zumindest die, die es heute noch nicht sind), die Themen Absicherung und Ausleuchtung von Einsatzstellen weiter in die Köpfe hämmern (und da auch die technischen Fortschritte/taktischen Erkenntnisse möglichst aktuell halten) und ein bisschen darauf hoffen, dass dem Verkehrsteilnehmer nicht nur die Bedeutung von diesen Absicherungsmaßnahmen klar ist, sondern auch, dass in (und dümmstenfalls auch mal drumherum) der abgesicherten Stelle wiederum schlechter wahrzunehmende Menschen auftauchen.
Vielleicht auch darüber nachdenken, ob bei gewissen Einsatzlagen und -orten, die heute mit einem LF (oder RTW, oder StW...) bearbeitet werden, nicht schon alleine durch die Absicherung eigentlich der Personal- und Materialansatz erhöht werden muss. Wie auch immer dass dann aussehen würde...
Und natürlich auch die Frage, ob bei dem Massstab, an welchen Einsatzstellen der Verkehr überhaupt noch weiter vorbei fließen gelassen wird, immer auch genug die Sicherheit der dort arbeitenden Leute berücksichtigt wird.
Früher dachten wir ja: Ich denke, also bin ich.
Heute wissen wir: Ach komm, das geht auch so.
(Dieter Nuhr)
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Geändert von Sebastian K. [07.04.13 10:45] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = |
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| | 03.04.2013 16:35 |
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Chri7sti7an 7B., Neuenhaus  Beklebung mit Reflexmaterial |
| | 07.04.2013 06:58 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| | 07.04.2013 10:11 |
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Heik7o L7., Maintal |
| | 07.04.2013 10:29 |
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Udo 7B., Aichhalden |
| | 07.04.2013 10:43 |
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Seba7sti7an 7K., Grafschaft |
| | 07.04.2013 10:37 |
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Seba7sti7an 7K., Grafschaft |
| | 07.04.2013 13:11 |
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Udo 7B., Aichhalden | |