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RubrikAusbildung zurück
ThemaSchlauchschacht mit Leitergerüst vereinbar machen143 Beiträge
AutorHans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin762778
Datum23.05.2013 08:58      MSG-Nr: [ 762778 ]110398 x gelesen

Geschrieben von Daniel B.den AB-EL (sofern den jemand tatsächlich einen solchen beschafft hat) zur E-Stelle karren und danach Schlauch verlegen. In der Zwischenzeit davon ausgehen, dass vor Ort eine ausreichend Leistungsfähige Wasserversorgung z.B. in Form eines Löschwasserbehälters steht. Überall wo entsprechende Brandlasten sind dürfte das der Fall sein. Ich mein, wir reden hier ja über Wassermengen von 4000l/min.

Wie viel Zeit würdest Du dafür ansetzen? Wie lange es ohne Lalü dauert, davon habe ich eine recht genaue Vorstellung, aber was ist Dein Zeitansatz für "Großfeuer - Feuerwehrhaus - Großfeuer" mit einem Dreiachser?


Geschrieben von Daniel B.Wenn das nicht so ist und ich die erste Zeit mit TLF-Pendenverkehr auskommen muss, dürfte es auch relativ egal sein, ob die Leitung nach 30 oder 90 Minuten liegt bzw. sie wird objektiv gar nicht in der Größenordnung gebraucht (wobei wir wieder beim Thema B vs. F Schlauch wären).

Ich kann mir bisher nicht wirklich vorstellen, daß das Auslegen der F-Leitung nennenswerten Nutzen bringt, wenn sie nicht spätestens 20 Minuten nach Eintreffen des Erstangreifers Wasser liefert. Widerspruch mit Gegenbeispielen aber herzlich willkommen, an der Stelle fehlt mir die Praxis.

Wenn man das Wasser nicht für's Feuer, sondern für den Schutz noch nicht betroffener Bereiche benötigt, gut, dann könnte das zusätzliche Wasser auch noch einen Unterschied bewirken, wenn es etwas später kommt. Oder wenn tatsächlich eine Zisterne in der Nähe des Brandorts vergraben wurde, deren Inhalt endlich ist.


Geschrieben von Daniel B.(Wenn jetzt jemand aber den GW-L2 als SW nutzt und gleichzeitig auch Logistik z.B. für Schaummittel oder Ersatz-PA damit betreiben will, dann ist das im Prinzip nix anderes, außer dass man zum Be-Entladen länger braucht als das WLF um den Container auf/abzusatteln).

Volle Zustimmung.

Wenn man F-Schlauch vom Schlauchwagen aus so schnell verlegen will wie mit dem HFS, kann das aber kein GW-L sein. Mit GW-L geht nur Schrittgeschwindigkeit, sofern Du nicht FA auf der Ladefläche gefährden willst. Wenn das schnell genug gehen soll, muß es wie in der guten alten Zeit ein reiner Schlauchwagen sein. Sonst ist HFS in der Tat besser!

Wobei ich gerade nachdenke ... Pumpen bis FPN 10-5000 gibt es ja auch für Rahmeneinbau. (Pumpe vorn unter den Aufbau, Wartungszugang vom gekippten Fahrerhaus aus.) Den sonst unbeschäftigten Schlauchwagen als F-Relaispumpe einzusetzen, scheint mir nicht völlig unlogisch zu sein. F-Eingang, F-Ausgang, keine Saugmöglichkeit, keine anderen Abgänge, kein Tank, billigstmögliches Arrangement einfach nur zur Druckerhöhung.


Beste Grüße
Hans-Joachim

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