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RubrikAusbildung zurück
ThemaSchlauchschacht mit Leitergerüst vereinbar machen143 Beiträge
AutorJürg8en 8M., Weinstadt / Baden-Württemberg762787
Datum23.05.2013 10:43      MSG-Nr: [ 762787 ]109885 x gelesen

hallo,

Geschrieben von Patrick W.Um diese Idee doch etwas weiter zu spinnen. Wie wäre es mit nicht Fharzeuggebundenen Pumpen. TS wird in der Größenordnung vermutlich hässlich was das Gewicht angeht. Aber unsere Freunde in den blauen Autos haben doch auch ihre Havariepumpen mit rießigen Förderlestungen auf Anhängern.
Da würde ich 2 Möglichkeitne sehen:
- Entweder man lässt das THW auch mal mitspielen mti den Pumpen (Vorraussetzung: Anschlüsse und Druck der Pumpen passen)
- FW beschafft selber solche Pumpen, die dann ggf. mit MTW oder ähnlichem als Zugfahrzeug dann zur ES gebracht werden.

Den Gedanken hatte ich auch. Eine an den SW gebundene Pumpe hat viele Nachteile.

Wenn ich mir die Struktur in Deutschland in der Fläche anschaue dann hätte ich da eine Lösung die noch günstiger ist:

Anstatt eine F-Pumpe auf Hänger zu beschaffen einfach die AAO entsprechend erweitern. Pumpen haben wir ja genug. Anstatt eine grosse Pumpe kann man auch mehrere Pumpen parallel in eine Förderstrecke einbauen.

Ist natürlich aufwendiger. Man muss mehr Feuerwehren alarmieren. Aber dem gegenüber steht die Häufigkeit der Brände wo man so ein System mit einer dicken Leitung benötigt. Dafür dann extra Pumpen beschaffen?

Ich könnte mir da dann sehr gut vorstellen das man ein HFS-System mit dem bestehenden Pumpenbestand sinnvoll ergänzt. Man braucht da dann halt für jede Verstärkerpumpenstation entsprechend Armaturen die von F auf B und dann auf der anderen Seite von B auf F gehen.

Die Frage ist nur ob die Idee dann auch hydraulisch funktioniert. Vielleicht gibt es da schon Erfahrungen.

MkG Jürgen Mayer

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