Servus,
er braucht ja nur 2 Tonnen Zuladung, wenn er das z.B. mit dem Bremach mit 6,8 Tonnen schafft (Leergewicht mit einfacher Kabine 2,5 Tonnen = 4,3 Tonnen für Aufbau und Zuladung ...), warum sollte er einen in den Alpen unbeweglicheren LKW über 7,5 Tonnen nehmen?
Wer definiert eigentlich Sonderfahrzeuge? Ein Fuso von Pfau mit Untersetzungsgetriebe ist sicher mehr "Sonder" als ein Bremach. Wieviele Varios mit 4x4 wurden in den letzten Jahren gebaut - ist das nicht auch Sonder?
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