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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaFernmeldetaktik, war: DIN 14507-2 ELW 1 - neues3 Beiträge
AutorHenn8ing8 K.8, Dortmund / NRW782332
Datum01.02.2014 21:26      MSG-Nr: [ 782332 ]1302 x gelesen

Geschrieben von Ulrich C.wir nutzen auch einen Kanal für Feuerwehr und Regelrettungsdienst und einen für den KT, dazu gibts noch einen KatS-Kanal.
Das heißt noch lange nicht, dass man dann jede Lage in eigenen autarken Strukturen "Einsatzleitungen" organisieren muss - das führt nämlich schnell zu Doppelverplanungen. (Hier spricht bei MANV-Lagen denn auch EIN Einsatzleiter auf EINEM Kanal wer wie wo anfährt. Und nicht zwei Leute auf 2 Kanälen jeder was anderes oder das gleiche für den gleichen Raum...)


Dann sind wir aber schonmal an dem Punkt, dass für die Führungsstelle einer Zug- oder kleineren Verbands-Lage (also da, wo ein ELW1 grundsätzlich das richtige Arbeitsmittel ist) neben dem Regulären Bedarf "1 Gruppe nach oben und 1 Gruppe nach unten" ggf. noch Bedarf für ein "z.B.V. MRT" ist. Nicht bei jedem Einsatz, vielleicht auch noch nichtmals im Regelfall. Aber alles nur knapp auf Kante für das Tagesgeschäft zu planen bringt ja zwangsläufig Probleme, wenn auch nur ein- oder zweimal im Jahr (oder auch nur alle paar Jahre) die (Fernmelde-) Lage mal 'ne Nummer größer oder anders ist. Sonst hätte der ELW1 bisher auch kein zweites 4m-Gerät gebraucht...

Geschrieben von Ulrich C.Ganz viele "denkbare" Taktiken funktionieren nur weder fernmeldetaktisch (sprich die Kommunikation läuft am Bedarf vorbei bzw. erzeugt zuviel Kommunikationsaufwand/-beteiligung) noch fernmeldetechnisch (die vorgesehene Technik kann das schlicht nicht leisten)....

Genau:
Mir ist eine Feuerwehr bekannt, die hat in ihre "ELW1" nur ein 4m-Gerät eingebaut. Weil man ja im Tagesgeschäft auch nur eins braucht. Prompt gibt es Engpässe, wenn man mal eine nicht alltägliche Fernmeldesituation hat (und das kann schon ein simpler Mot-Marsch sein).

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