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Notstromaggregat
RubrikTechn. Hilfeleistung zurück
ThemaEuropäische Kommission will bis 2015 automatisches Notrufsystem bei VU130 Beiträge
AutorThor8ben8 G.8, Leese OS / Niedersachsen782408
Datum02.02.2014 17:51      MSG-Nr: [ 782408 ]57076 x gelesen
Infos:
  • 15.04.14 Position von DFV und AGBF Bund
  • 25.02.14 Notrufsystem eCall: Verräterischer Lebensretter
  • 31.01.14 EU-Innenpolitiker segnen Auto-Notruf eCall ab
  • 04.07.12 Lebensrettendes eCall-Notrufsystem soll in alle neuen Autos eingebaut werden
  • 04.07.12 Sieben Stunden im Autowrack: Fahrer rettet sich selbst das Leben
  • 09.09.11 Europäische Kommission strebt bis 2015 Einführung eines lebensrettenden Notrufsystems für Verkehrsunfälle an

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    • Moin,

    Geschrieben von Martin S.

    ich kann alle Kritiker hinsichtich Datenlogging und Übermittlung verstehen, mir geht es genauso. Wobei uns allen bewusst sein sollte, dass wir eh alle "beobachtet" und "verfolgt" werden egal ob von NSA oder BND usw. . Überall hinterlassen wir eine digitale Spur. angefangen hier im Forum bzw. Internet, beim Einkauf mit EC oder Kreditkarte geschweigeden von irgendwelchen Punktekarte wie sie auch heißen mögen zu reden und unsere Mobiltelefone (egal ob alt oder Schmartfone :-) ) und Navis im Auto. Und manche geben über gewisse Netzwerken soviel von sich Preis, dass man manchmal schon den kopf schütteln muss.


    Davon was manche etwas _freiwillig_ machen muss man ähnliches aber nicht Gesamtheit was vorschieben wollen. Wohl kaum ein valides Agument... Schlimm genug, dass hier großflächig abgeschnüffelt wird und einzig und allein von interesse zu sein scheint, ob man das denn bei der Kanzlerin dürfe. Beim Rest ist's wohl egal...


    Geschrieben von Martin S.Jürgen dahingehend gehe ich nur mit, wenn die Auslösung z.B. durch die "Crashmeldung" bestimmter Fahrzeugsensoren bzw. für die der Airbagauslösung diese Meldung freigeben.

    Kommt hinzu das GSM-Modul, was ggf zwar dann nicht die GPS-Position sendet, aber - falls dauerhaft eingebucht - ein umfangreiches Tracking über GSM-Zellendaten ermöglicht. Technisch sind aktuelle Fahrzeuge meist ohnehin mit derartigen Möglichkeiten ausgerüstet, es ist dann eher die Frage, ob es in der Fahrzeug-Software aktiviert ist oder schlimmer ob es für den Fahrer sichtba aktiviert ist oder "nur" mal gelegentlich nette Service-Daten/Fehercodes an den Hersteller übemittelt - im dümmsten Fall dazu aber dauerhaft im GSM eingeloggt ist.
    Zu den technischen Mölichkeien der meistvorhandenen (gf.deativierten) reisprechmodule siehe auch diesen Vortrag hier:
    Youtube: 30C3: Script Your Car


    Geschrieben von Martin S. Sobald es auch eine manuelle Möglichkeit gibt, gibt es sicher auch eine elektronische Variante dazu die von außen angesteuert werden kann oder bin ich da auf dem Holzpfad. Und genau da versteh ich wiederum die Bedenken, dass von außen aktiviert und abgegriffen wird.

    Auf EU-Ebene beraten Polizeivertreter doch schon über das ferngesteuerte abschalten von Autos:
    http://www.heise.de/newsticker/meldung/EU-Polizeinetzwerk-will-Autos-ferngesteuert-stoppen-2098389.html
    Da bietet sich das System doch geradezu an. Mit eCall ist GSM pflicht, und über die gewünschte Anhalte-Funktion kann man dann auch den Herstellern vorschreiben, dass es so integriert werden muss, dass das Steuergerät bei deaktiveren/ausbauen der GSM-Funktion das Fahrzeug gar nicht mehr bewegen lässt. Und damit kein Bösewicht die Stilllegefunktion umgehen kann, erklärt man die Standards zur Verschlusssache, und kein Mensch weiß, ob über kurz oder lang nicht auch Gespäche im Fahrzeug mit ausgeleitet werden. Natürlich nur für schwersten Terrorismus, wie bei der Vorratsdatenspeicherung, die man nun neuerdings unbedingt "aus demographischen Gründen" bräuchte - Weil der zunehmende Rentner-Anteil nach Ansicht des BDK die Enkeltrick-Abzocke florieren lasse.

    Kann doch jeder der sowas nutzen möchte sich eine passende App _freiwillig_ ins Smartphone laden. Oder in das Fzg-interne Telefon/Entertainment/Navigationssystem.

    Wie hoch ist eignetlich die Wahrscheinlichkeit, dass das System einen Unfall nicht übersteht bzw. ihm der Strom fehlt? Da wird doch bestimmt noch wem einfallen, dass man lieber laufend zentral die Positionsdaten übermittelt. Außerdem müsse doch eine Volkswitschaft daran interessiert sein, Staus zu vemeiden, also mal schön kontinuierlich jegliche Fzg-Bewegungen erfassen :-/


    Gruß,
    Thorben

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     08.09.2011 20:14 Jürg7en 7M., Weinstadt
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     11.09.2011 22:19 Henn7ing7 K.7, Dortmund
     11.09.2011 22:25 ., Haan / Rhld
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     15.09.2011 23:20 Henn7ing7 K.7, Dortmund
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     28.05.2014 13:44 Dirk7 B.7, Karlsbad
     28.05.2014 21:58 Gerh7ard7 B.7, Pfungstadt
     02.06.2015 20:42 Jürg7en 7M., Weinstadt
     02.06.2015 22:43 Mich7ael7 B.7, Münsingen
     02.06.2015 22:46 Jürg7en 7M., Weinstadt
     03.06.2015 08:16 Flor7ian7 P.7, Wiesloch
     03.06.2015 08:34 Jürg7en 7M., Weinstadt
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     24.12.2015 10:30 Jürg7en 7M., Weinstadt
     21.08.2016 18:24 Jürg7en 7M., Weinstadt
     10.06.2017 09:44 Jürg7en 7M., Weinstadt
     10.06.2017 17:23 Thom7as 7M., Menden/ Sauerland
     31.05.2021 10:08 Jürg7en 7M., Weinstadt
     11.06.2021 18:37 Bern7har7d D7., Schwetzingen (BaWü)
     11.06.2021 19:16 Jürg7en 7M., Weinstadt
     08.08.2021 23:18 Jürg7en 7M., Weinstadt
     01.11.2021 18:15 Jürg7en 7M., Weinstadt
     01.11.2021 20:14 Thom7as 7S., Bensheim

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