Neues TLF der Bismark Klasse in Wesel eingeweiht

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Neues TLF der Bismark Klasse in Wesel eingeweiht

143 Beiträge

Autor

Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz

803774

Datum

10.02.2015 10:34 MSG-Nr: [ 803774 ]

67189 x gelesen

Hallo,

Geschrieben von Steffen M.Natürlich hat so ein Koloss ne "spezielle" Fahrphysik, doch das ist jedem mit vernünftigen Menschenverstand klar. 18 Tonnen fahren sich anders als 12 Tonnen.

Es geht nicht darum, dass sich 18t anders fahren als 12t, das wird vielfach noch nicht einmal das Problem sein. Das Problem ist eher, dass Fahrzeuge mit großen Tanks und Mannschaftskabine oft eine sehr schlechte Achslastverteilung haben, nämlich sehr schwer auf der Hinterachse und insbesondere bei nicht voll besetzter Mannschaftskabine sehr leicht auf der Vorderachse. Das führt zu einem sehr instabilen Fahr- und insbesondere Lenkverhalten. Siehe diverse Berichte auch hier im Forum. Baubar ist sowas sicherlich, da kann's aber problematisch werden, wenn man nix spezielles aufbaut sondern sich im Baukasten des Fahrzeug-/Aufbauherstellers bedient und einen Standard (H)LF-Aufbau einfach mit größerem Tank versieht oder ein etwas längeres Fahrgestell mit Platz für die Gruppenkabine unter den Standard-TLF-Aufbau schraubt. Da gehört etwas mehr Hirnschmalz dazu, was ich bei manchen Anbietern von Feuerwehrfahrzeugen auch manchmal etwas vermisse, die zum gewinnen einer Ausschreibung erstmal alles annehmen. Das böse Erwachen kommt dann meist hinterher, bei manchen zum Glück (für die Feuerwehr) noch vor oder bei Abnahme.

Gruß,
Michael

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