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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | Material des HMS Karabiner | 20 Beiträge | ||
| Autor | Feli8x H8., Hannover / Niedersachsen | 808838 | ||
| Datum | 13.06.2015 10:24 MSG-Nr: [ 808838 ] | 5555 x gelesen | ||
Geschrieben von Michael T. bist du dir sicher ob das hier im Vergleich bei angenommen gleicher Geometrie und Bruchlast in Längsrichtung wirklich zutrifft? Ich meine schon. Die Bruchlast ist ja die Kraft, die zum Bruch führt (der ja erst nach Überschreiten der Zugfestigkeit auftritt...). Heißt, bei gleicher Bruchlast kann/könnte der Stahl trotzdem eine höhere Zugfestigkeit haben (er wird es, bei angenommenen gleichen Bruchdehnungen auch ziemlich sicher haben, denn einen Baustahl wird wohl kaum jemand in einem HMS-Karabiner verbauen...). Ich werde mich aber nochmal genauer erkundigen, wenn ich wieder im Institut für Werkstoffkunde bei uns bin, die beschäftigen sich sowieso mit Alu-Forschung und dürften so etwas wissen. Geschrieben von Michael T. dass das allein von den Einheiten eher zum quasi gleichen Kraft-Verlängerungs-Diagramm passt. ;-) Stimmt, da gebe ich dir Recht! Wobei der Flächeninhalt ja von den Einheiten, die an den Achsen stehen, erst einmal relativ unabhängig ist ;) Geschrieben von Michael T. Dieser Effekt sollte aber doch durch den geringen Weg in Größenordnungen liegen, die eher weniger relevant sein dürften, oder? Wenn der Weg tatsächlich so gering ist, ja. Wenn er allerdings beim Stahl tatsächlich höher sein sollte (was die Aussagen "hat sich verbogen" ja implizieren), dann dürfte das schon ein bisschen etwas ausmachen. Verglichen mit Dynamisieren stimmt das natürlich allemal! Ein spannendes Thema, ich versuche mal mich noch ein bisschen darüber schlau zu machen! Gruß Felix Alle hier dargestellten Gedanken entsprechen ausschließlich meiner eigenen Fantasie und haben nichts mit offiziellen Ansichten meiner Wehr zu tun! | ||||
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