| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Nebenantrieb bei Fahrzeugen der Transporter Klasse | 22 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 811501 |
| Datum | 24.08.2015 09:07 MSG-Nr: [ 811501 ] | 6744 x gelesen |
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
1. Freiwillige Feuerwehr
2. Feuerwehrfrau
Geschrieben von Markus R.
wir sind momentan in der Anfangsphase der Beschaffung eines MLF das dann auch Grundlage für ein Standardfahrzeug für mehrere Abteilungen unserer FF werden soll.
Es gibt doch bestimmt jemand der schon Erfahrung mit Iveco Daily 7,5to und dessen Nebenantrieb hat?
Sollte doch beim diesem Großen Modell kein Problem sein oder?
1. M.W. hat sich an den grundsätzlichen Problemen (Dauerbetriebsfestigkeit von Motor, Getriebe, Kühlprobleme usw. für den LÄNGEREN (mehrstündigen!) Betrieb mit hoher Last im Stand auch bei hohen Temperaturen - wir hatten die letzten Wochen mehrfach weit über 30 Grad im Schatten auch in D! - nichts geändert...
2. Wenn man so etwas macht sollte der Hersteller dann 1. auch ggf. zusätzlich garantieren, d.h. das muss explizit in die Leistungsbeschreibung.
3. Wie lang gibts den 7,5 t Daily schon - und wieviel Nebenantriebe in der Leistungsklasse sind da verbaut - und wie lang wurden die jeweils unter welchen Bedingungen genutzt... dann wirds vermutlich dünn mit den echten Erfahrungen...
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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