Hi,
wenn es platzmässig geht, dann würde ich das Aggregat vorziehen, denn da hab ich mehr Flexibilität. Bei der anderen Lösung muss ich in der 'hektischen Anfangsphase' auch noch das Thema Stromversorgung im Blick haben.
Auf der anderen Seite bietet die Batteriepufferung den Vorteil, dass ich Unterbrechungen (Nachtanken, Situationsbedingtes Umsetzen des Fahrzeugs oder Generators) der externen Stromversorgung weiterarbeiten kann.
Eventuell besteht auch die Möglichkeit einer zweiten Lima, so dass man mit dem Motor im Stand genug Energie erzeugen könnte um die Batterien zu 'puffern'. Es gibt da auch sehr schöne Lösungen (z.B. victron energy Quattro), die das komplette Energiemanagement übernehmen können.
Tomy
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