| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Preise gebrauchte Drehleitern | 11 Beiträge |
| Autor | Volk8er 8L., Erlangen / Bayern | 823839 |
| Datum | 05.10.2016 17:55 MSG-Nr: [ 823839 ] | 2560 x gelesen |
| Infos: | 04.10.16 Hubrettungsfahrzeuge im Feuerwehr-Markt
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Drehleiter mit Korb
Drehleiter mit Korb
WF ist da eine andere Welt. Wir bekommen keinerlei Zuschüsse.
Daher zählt die betriebswirtschaftliche Rechnung bestehend aus Anschaffungskosten, jährliche Betriebs/Wartungskosten und dann bei Tausch zu einer neu(eren) Drehleiter der Restwert.
Bei gebrauchten DLK muss man nach einiger Zeit mit Korrosion an der Karosserie rechnen. Das ist aber gut und kostengünstig in Griff zu bekommen. Nächstes Themenfeld ist die Hydraulik - irgendwann steht das große Tauschen aller Dichtungen und Hydraulikschläuche an. (die regelmäßigen Wartungen des Leiterparkes gibt es auch bei der fabrikneuen DLK).
Kritisch kann es mit der Elektronik der semi-neuen Gebrauchtleitern werden, wenn Elektronik-Komponenten nicht mehr lagermäßig verfügbar sind.
Bei uns war es bei der DLK 23-12 n.B. etwas Korrosion in Verbindung mit dem Aufwand der Überholung der Hydraulik und die sich verschlechternde Ersatzteillage bei automat. Getriebe, die einen Wechsel nach ca. 10 Jahren wirtschaftlich werden lies (auch wieder Gebrauchtleiter => Vorführleiter von Magirus). Aber in diesen Einsatzjahren war wir mit der gebrauchten Leiter gut bedient.
..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund...
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Geändert von Volker L. [05.10.16 17:56] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = |
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