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Thema | Crash-Rettung per Winde # | 106 Beiträge | ||
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 824970 | ||
Datum | 17.11.2016 09:01 MSG-Nr: [ 824970 ] | 23064 x gelesen | ||
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Leider finden die vergleichenden Versuche zu oft unter rein idealisierten Übungsbedingungen statt. Die Grafiken sagen alles, WANN findet man denn ein entsprechend verunfalltes Fahrzeug - achsengerecht stehend - von beiden Seiten mit Fahrzeugen achsengerecht anfahrbar - davon eines mit Seilwinde und allem Zubehör (das muss auch noch an der richtigen Stelle stehen!)? Ich kann mich an KEINEN Einsatz aus den letzten 35 Jahren erinnern, bei dem ich dabei war, oder den ich ausgewertet habe, bei dem das so wie es immer nett geübt und gezeichnet ist funktioniert hätte. Üblicherweise stehen die verunfallten Fahrzeuge doch - schräg oder gar quer zur Fahrbahn (dann müssen sie gedreht werden, bevor der Windenzug beginnt bzw. man überhaupt sinnvoll anschlagen kann) - stehen in oder an einem Hindernis (anderes Fahrzeug, Laterne, Mast, Baum, Mauer, Leitplanke, Brückengeländer uvm.) (dann müssen sie davon herunter gezogen werden bevor man die Winde anschlagen kann (dann braucht man aber eigentlich schon 2 Winden um ausbildungskonform arbeiten zu können - gezogen wird nämlich normalerweise nur mit der die am "verbogenen" Teil angeschlagen ist!) - liegen auf der Seite oder dem Dach (das übt merkwürdigerweise keiner bei den Seilwindenversuchen) Der Fall, dass das Fzg mit dem/der Eingeklemmten (meist wird auch nur mit EINER Person/Puppe geübt, signifikant häufig sitzt da aber mehr als einer drin) so steht, dass ein Fahrzeug (meist hinten) mit einem Seil korrekt angeschlagen werden kann, das andere Fahrzeug mit Seilwinde (meist vorn) im bereich der Front dito und dann mit dem Fahrzeug kontrolliert gezogen wird (OHNE dass sich jemand innerhalb der 1,5-fachen Seillänge aufhalten darf! => innerer Retter????) kam mir bisher nicht unter die Augen... (ausser in Vorstellungsübungen zur "neuen" Windenmethode...) ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino | ||||
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