Rubrik | Ausbildung |
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Thema | Ma-Ausbildung Wasserförderung über lange Wegstrecke | 27 Beiträge |
Autor | Matt8hia8s T8., Bottrop / NRW | 829274 |
Datum | 13.04.2017 23:40 MSG-Nr: [ 829274 ] | 2414 x gelesen |
Infos: | 24.03.17 FW-Forum: Simulator für Löschwasserförderung
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Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
Tragkraftspritze
Geschrieben von ---Adrian Riedel--- Nunja, im Grunde gibt es bei der Schlauchstrecke zwei Zustände: Zuerst bis der Druck aufgebaut ist (Regelung auf größtmöglichen Durchfluss), anschließend bis die Pumpen zueinander eingeregelt sind (Leistungsregelung nach Druck). Die Einregelung ist aufgrund der hohen Totzeiten relativ instabil, muss also langsam erfolgen (Stichwort: Regelstrecke mit Totzeit). Mit jeder Verstärkerpumpe steigt die Ordnung (Komplexität) der Regelstrecke.
Der Begriff Totzeit gefällt mir. Man hat ja im Video gesehen ( bei der Max Wasserförderung)das ich auch nicht die Geduld hatte ;-). Jetzt bin ich auch schlauer und bin immer wieder selbst überrascht wie sich so eine Wegstrecke verhalten kann.
Geschrieben von ---Matthias Joas--- Im Video sieht man an Pumpe 3 ja sogar einen Verteiler liegen. War das ein Versehen oder hat das die dortige Mannschaft ggf. mal so gelernt?
Das muss ein versehen gewesen sein, weiß auch nicht warum der da liegt.
Geschrieben von ---Matthias Joas--- Auf jeden Fall ein sehr gut gemachtes Video, das werde ich bei Gelegenheit mal meinen Jungs zeigen wenn ich darf.
Von mir aus sehr gerne sogar :-).
Aber für was? Was kann ich denn wirklich vor Ort in so kurzer Zeit reparieren dass sich der Austausch der TS nicht lohnt? Bei einer TS mit VW-Industriemotor vieleicht noch ein bisschen was - bei einer modernen TS aber wird man schlechte Karten haben.
Die VKS 2 war ein Zweitakter und es haben sich da die Zündkerzen durch die Vibration gelöst da für sowas z.B. legen wir etwas Werkzeug dabei. Und soviel Werkzeug war es ja auch nicht ;-)
Viele Grüße
Scotty
Scotty´s Maschinisten Channel
www.youtube.com/channel/UCf6r7Wx-OIsDH9QXWX-C0qg/featured
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