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Rubrik | Freiw. Feuerwehr | zurück | ||
Thema | DFV FE Fahrzeugbeschaffung und die Gerichte, war: 1. Bundesfachkongr | 7 Beiträge | ||
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 834741 | ||
Datum | 03.11.2017 11:11 MSG-Nr: [ 834741 ] | 2386 x gelesen | ||
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Ich hab den Beitrag nochmal heraus geholt, weils wieder Diskussionen gibt... Geschrieben von Ulrich C. Ich habe daher dazu gestern folgende Stellungnahme verfasst, die ich in den nächsten Tagen auch angepasst an die Fachpresse geben werde, aber aufgrund der Brisanz gern auch hier teile (der DFV ist bereits informiert, der AK T NRW auch): die DFV FE ist mittlerweile entsprechend überarbeitet! Haftungsrechtlich (wer zahlt die Ausfall-/Reparaturkosten) und technisch kommen aus den Erfahrungen deutscher Feuerwehren der letzten Monde noch ein paar mehr Komponenten hinzu: Euro VI: Die Abgasanlagen der Fahrgestelle werden z.T. immer noch während des laufenden Baus einzelner Baumuster geändert. Wenn das schief geht (es gibt da aktuell mit einer größeren Beschaffung größere Probleme in bestimmten Fahrgestell-/Aufbaukombinationen), wer haftet denn da für die ggf. entstehenden Probleme, wenn das ein Mehrlosgeschäft ist? Kabinen: Die Kabinenlagerung am Fahrgestell, die Kippscharniere etc. unterliegen relativ hohen Beanspruchungen im Betrieb. Kommt es hier zu Problemen, z.B. zum Bruch der Schwenklager vorn, wer haftet im Mehrlosgeschäft, wenn hier Aufbau und Fahrgestell verbunden werden? Nebenantriebe: Die An-/Abtriebsvarianten wurden z.T. umgestellt, das kann zu Problemen mit den Aufbauten führen. Wer von Seiten der Besteller (inkl. der damit beauftragten diversen Ingenieurbüros) ist eigentlich so fit, das jeweils alles im Vorfeld zu beachten, zumal ein Großteil der Probleme erst Monate oder Jahre später SEHR langsam bekannt wird? ----- mit privaten und kommunikativen Grüßen Cimolino
Geändert von Ulrich C. [03.11.17 11:22] Grund: = nur für angemeldete User sichtbar = | ||||
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