Industrielle Jetpumpen sollten das abhaben können. Wieso sollte man den Bereich zw. Impeller und Vektordüse nicht mechanisch so gestalten können, dass zuverlässig x% der Leistung umgeleitet werden? Der Wellentunnel wäre davon gar nicht betroffen. Und bei 390 PS für ein 7-9m Boot bleibt selbst wenn dadurch baubedingt Leistung verloren geht, genügend Power übrig.
Ich denke halt nur daran, dass wir bei uns die TS aus dem LF drauf packen müssen, inkl. Maschinisten. Und dann stehen dort 10/1000 zur Verfügung, nicht 10/7500. Und wenn man losfährt und die TS noch nicht mitgenommen hat, steht man ohne Wasser auf selbigem.
Aus meiner Sicht sprechen wir von 150kg Gewichtsersparnis und keine unnötige Bindung von Gerät und Mannschaft.
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