| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Abbiegeassistenzsysteme für Fahrzeuge >3,5t Feuerwehr | 58 Beiträge |
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 875087 |
| Datum | 12.02.2022 21:15 MSG-Nr: [ 875087 ] | 1278 x gelesen |
| Infos: | 26.03.19 Förderprogramm des Bundes für Abbiegeassistenzsysteme
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Geschrieben von Michael W.Im Übrigen haben wir gerade 10 Fahrzeuge mit Zuschuss nachgerüstet. Da zwei unterschiedliche Fahrgestellhersteller, kamen zwei unterschiedliche Systeme zum Einsatz. Bisher sind mir keine massiven Fehlfunktionen bekannt
Dann hast Du Glück gehabt. Oder nicht ausprobiert, ob sie vor einem schnell herannahenden Radfahrer auf der 4-Uhr-Position tatsächlich warnen. Ich kenne bisher ausschließlich Geräte, die vor beweglichen Objekten rechts der Fahrertür warnen (für die es schon vorher Rampenspiegel, Seitenfenster und bei einigen Herstellern Türfenster gab). Vor jenen Radfahrern, die auch von einem halbwegs umsichtigen Fahrer tatsächlich totgefahren werden, warnt eigentlich keines.
Aber ich kenne natürlich nicht alle.
Geschrieben von Michael W.Abschaltbar dürfen sie übrigens nicht sein (zumindest nicht dann, wenn man bei Nachrüstung die Förderung in Anspruch nimmt).
Nicht abschaltbare wären ein Alptraum. Bei abschaltbaren kann man ja die Abschaltvorgänge zählen und die Hersteller können was lernen, auch wenn sie die Qualitätsbewertung vielleicht nicht gern zur Kenntnis nehmen. Nicht abschaltbare führen dazu, daß sich LKW-Fahrer das Blinken rechts abgewöhnen, das willst Du nicht wirklich, denn dann können auch die Radfahrer Unfälle nicht mehr verhindern.
Funktioniert? => Sicherheitsgewinn.
Jede Menge Fehlalarme? => Trainingsgerät für's Nichtblinken => Sicherheitsverlust.
Hans-Joachim
Pars magna Italiae est, si verum admittimus, in qua nemo togam sumit nisi mortuus. (Decimus Iunius Iuvenalis)
In der Fläche außerhalb Roms gibt es allerdings, das muß zugegeben werden, vor dem Tod keinen Anlaß, ein schönes Gewand anzulegen.
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