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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Gelände-MLF - war: TLF 2/3000 (dt.) vs. CCFM (fr.) | 138 Beiträge | ||
| Autor | Jako8b T8., Bischheim / Département du Mont-Tonnerre | 875874 | ||
| Datum | 31.03.2022 13:01 MSG-Nr: [ 875874 ] | 6217 x gelesen | ||
Hallo! Geschrieben von Michael W. Das hier gezeigte Fahrzeug ist ein Graelion 75, also ein auf 7,5t ausgelegtes Fahrzeug. Laut Achslasten (Vorne 4000 kg, Hinten 5500 kg) könnte auch mehr mehr gehen. ;-) Geschrieben von Michael W. Hier macht man wieder nun mal das typische bei Feuerwehren, was man bei wirklich geländegängigen Fahrzeugen tunlichst vermeiden sollte. Auflasten ist im Vergleich mit Ablasten immer die schlechtere Lösung wenn es um geländefähige bzw. geländegängige Fahrzeuge geht. Man sollte nicht immer an die Grenzen des Machbaren gehen. Das schont Material und mindert den Verschleiß. Mal abgesehen von den evtl. veränderten Fahreigenschaften. Geschrieben von Michael W. ...wobei die 2,1m für die realisierte Fahrzeughöhe auch wieder recht schmal sind. Man hätte die Höhe von 3,10 Meter auch unterschreiten können. Laut Herstellerprospekt liegt die Höhe des Fahrgestells bei ca. 2,63 Meter. Da wäre noch was gegangen. Evtl. wird das mit der Höhe unter 3,0 Meter einfacher wenn der Graelion mit Doppelkabine kommt. Gruß vom Berg Jakob "Die Verwendung der verschiedenen Löschmittel hat den Zweck, den Verbrennungsvorgang zu unterbrechen." >> Suche Ärmeladler Feuerwehr Bischheim bzw. Feuerwehr Bischheim Saar-Pfalz | ||||
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TLF 2/3000 (dt.) vs. CCFM (fr.)
