| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
zurück
|
| Thema | Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? | 82 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 878662 |
| Datum | 04.09.2022 13:15 MSG-Nr: [ 878662 ] | 2246 x gelesen |
1. Medizinische Task Force (BBK)
2. Mannschaftstransportfahrzeug
1. Medizinische Task Force (BBK)
2. Mannschaftstransportfahrzeug
Hallo,
Geschrieben von Udo B.Das Ding heisst nicht MTF, sondern nach Norm [b]MTW[/b] ('klugscheissmodus aus').
Nach welcher Norm? Dieser Fahrzeugtyp ist lediglich in Landesrichtlinien genormt, da gibt es einige Länder, die das dann MTF nennen, wieder andere MTW. Also kannst du dir das "klugscheissen" sparen.
Geschrieben von Udo B.Aber warum nicht als Bus mit 14 Sitzplätzen?
Das Ganze dann noch geländetauglich für spezielle Einsätze und Evakuierungen ... et voilá...
Brauchst im Einsatz noch nicht mal einen P-Schein und der D1 könnte, wenn die Politik (wie bei Großfamilien auch) mitspielt, prüfungsfrei erteilt werden.
Könnte man machen. Gibt sicherlich Feuerwehren, die einen 14-Sitzer gebrauchen könnten. Macht aber nur Sinn, wenn man dann auch wieder eine Fahrerlaubnisausnahme macht oder eben einen dem entsprechenden FW-FS. Ob sich der Aufwand lohnt, lass ich mal dahingestellt.
In der gezeigten geländetauglichen Version sicher nicht. Für das Geld, das man da investieren muss, kannst du mindestens 3 normale 9-Sitzer wahrscheinlich sogar mit Allrad kaufen. Und ein MTF/MZW ist in der Regel das letzte Fahrzeug, das an allervorderster Front gebraucht wird, als 14-Sitzer schon gleich gar nicht. Ein MTF/MTW als kompakten 9-Sitzer mit Allrad lass ich mir ja noch gefallen, aber sowas? Wozu?
Gruß,
Michael
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
| << [Master] | antworten | >> |
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren |
|
