| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? | 82 Beiträge |
| Autor | Oliv8er 8S., Neidenbach / Rheinland-Pfalz | 878703 |
| Datum | 05.09.2022 15:05 MSG-Nr: [ 878703 ] | 1526 x gelesen |
Kleinlöschfahrzeug
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Tragkraftspritzenfahrzeug
Geschrieben von Jakob T.- KLF
- MLF
- SLF (Schweres Löschfahrzeug, SLF passt halt so schön) also das LF-Kats
- HLF (also HLF 20)
Nach vielen Jahren Einsatzerfahrung mit TSF, TSF-W, MLF, LF16/12 und zuletzt auch LF20-KatS bin ich fast bei dir. LF10 und LF20 gibt es eh in RLP fast nicht, ich kenne auch niemanden, der das vermisst. MLF und TSF-W waren vom Einsatzwert praktisch gleichwertig, das MLF hat lediglich 250l Wasser mehr und PA in der Kabine, was aber aufgrund sehr kurzer Anfahrten selten genutzt wird. Beide hatten Gewichtsreserve für Rettungssatz oder zusätzliche Tragkraftspritze. Ich würde eine gemeinsame Norm für KLF, TSF-W und MLF bevorzugen, die flexibel in der Pumpenfrage und der Gesamtmasse ist. Das TSF hat überall dort seine Berechtigung, wo die Garage nicht für ein größeres Fahrzeug einer kleinen Wehr ausreicht und wo die TSA- oder TSF-Abteilung eher geschlossen würde, als dass ein neues Gerätehaus gebaut würde. Dass beträgt nämlich der Mehraufwand für den Wassertank nicht 30.000, sondern ist weit sechsstellig.
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