| News | Newsletter | Einsätze | Feuerwehr-Markt | Fahrzeug-Markt | Fahrzeuge | Industrie-News | BOS-Firmen | TV-Tipps | Job-Börse |
| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Rangier-Warneinrichtungen nach DIN 75031 | 36 Beiträge | ||
| Autor | Magn8us 8H., Pöttmes / Bayern | 409097 | ||
| Datum | 14.06.2007 12:53 MSG-Nr: [ 409097 ] | 10093 x gelesen | ||
Geschrieben von Florian Besch Unter Umständen hat man weniger Umgebungsgeräusche Geschrieben von Lüder Pott i.e. wenn der durchschnittliche Lärmpegel nachts deutlich niedriger ist, kann der Warnton deutlich leiser sein. Er muß sich ja nur vom Umgebungspegel abheben. Falls das tatsächlich die Begründung ist, warum die Warneinrichtung in der Nacht leiser sein darf, finde ich das doch ziemlich verallgemeinert. Nicht zwangsläufig ist es doch so, dass es nachts leiser ist als tagsüber. (z.B. weitere Fahrzeuge mit laufendem Motor daneben etc.) Sinnvoller als eine Tag- und Nachtschaltung wäre doch dann eher eine Schaltung für laute und leise Umgebung (müsste doch auch technisch zu regeln sein, Mikrofon analog Rückfahrkamera am Heck, welches die Lautstärke der "Hupe" automatisch an die Umgebung anpasst) Die Warneinrichtung ist ja als solche gedacht und weder um "Anwohner" zu wecken/zu belästigen bzw. in der Nacht eben nicht und dann ein höheres Risiko in Kauf zu nehmen... Grüße Magnus | ||||
| << [Master] | antworten | >> | ||
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren | ||
| ||||
Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
