Geschrieben von Jens RugenIch bin zwar kein Sachverständiger, aber ob mit falschem Luftdruck gefahren wurde erkennt man als Laie zumindest daran, wie gleichmäßig die Lauffläche des Reifens abgenutzt ist. Den Reifendruck zum Unfallzeitpunkt erkennt man doch daran nicht. Man erkennt nur, wie er über längere Zeit war. Ersteres kann aber für die Ermittlungen zum Unfallhergang recht interessant sein.
Alles natürlich nur meine eigene bescheidene Meinung! Wäre auch langweilig, wenn jeder diese Meinung haben würde...
Meine Wehr: http://www.ffw-grafschaft.de
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