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Tanklöschfahrzeug
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RubrikÜbung zurück
ThemaÜbung/Fortbildungsverandtaltung Brandbekämpfung aus der Luft44 Beiträge
AutorDetl8ef 8M., Braunschweig / 509039
Datum12.09.2008 00:01      MSG-Nr: [ 509039 ]20394 x gelesen
Themengruppe:
  • Waldbrand

  • Hallo,

    also sowohl jeder Heli als auch Canadair etc etc, Bodentruppen und "Panzer" = Fahrzeuge sind alles nur Truppenteile im Krieg Waldbrand mit jeweils anderen Vor- und Nachteilen. Diese zu vergleichen sähe so aus als ob man ein TLF 8 auf Unimog S 404 mit einem neuen TLF 20/40 vergleicht, ja es sind beides TLF aber dazwischen liegen Welten (ohne auf das Alter einzugehen!).

    1) Canadair: sehr groß, sehr lange Tankwege im Vergleich zu SEAT (Single-Engine-Airtanker) die auch in den Gebieten Portugals z.B. in Form der Airtractor (3000l Wasser + Schaumzumischmöglichkeit) mit extrem gutem Erfolg geflogen werden. Schwerer zu manövrieren im z.B. Gebirge als kleine Flugzeuge (ähnlich wie bei Fahrzeugen) Auch dort (Portugal, Bereich Vila Real) ist das Problem das geeignete Seen nicht in ausreichender Menge oder Nähe vorhanden sind und das Meer zu weit weg ist. Hohe Umlaufzeiten = miese Löschleistung ist die einfache Rechnung. In Coimbra stehen zwei Dromader und zwei Helis als Helitack mit kl. Buckets, diese in der Kombi machen den Erfolg aus zuzüglich der Bodentruppen + Fahrzeuge.

    2) Treffsicherheit: bei jedem Fluggerät nur so gut wie Pilot und Mannschaft geübt sind und es die Wetterbedingungen (Wind, Hitze), Vegetation (Baumhöhe etc.), Topogrphie (Berge etc.) sowie der Brand es zuläßt. Flugzeuge: durch die Geschwindigkeit schwieriger direkt zu Treffen als Hubis aber ich kann Bilder liefern bei denen Hubis erst eine immense Brandausweitung beim Zielwurf erreicht haben durchs Hovern anstatt zu löschen!

    3) Hubis können andere Aufgaben übernehmen als Flugzeuge dafür sind die Umlaufzeiten bei annähernd gleichem Wasserinhalt fast gleichwertig.

    4) Betankung: Wer für die Luftfahrzeuge (egal welches) Mühe hat Tankkapazitäten zu finden der sollte garkeins bestellen. Diese Geräte sind was für größere Brände und haben daher sowohl logistischen als auch Zeitvorlauf. Hierzu findet sich sicher ein Flugfeld / Wiese / Straße?! in der Nähe mit ausreichender Wasserversorgung die zum Landefeld umfunktioniert werden kann. Auch die Puma der BuPo brauchen für den 32000l Fireflex-Tank eine Aufstellfläche und Wasserversorgung wenn kein See in der Nähe ist! Mittels TLF-Pendel sowas aufziehen zu wollen halte ich für illusorisch zumal die TLF an der Front sinnvoller sind als auf dem Flugfeld.

    Also: alles nur Werzeuge in der toolbox-Waldbrand, der Trick ist, was ich wann wie am gewinnbringendsten einsetzen kann ;-) in diesem Sinne nichts für ungut ;-)

    Gruß

    Detlef



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     11.09.2008 16:03 ., Schwandorf
     11.09.2008 16:09 ., Kirchheim unter Teck
     11.09.2008 16:17 ., Schwandorf
     11.09.2008 21:17 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
     11.09.2008 16:20 ., Schwandorf
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     11.09.2008 16:59 Klau7s B7., Isernhagen
     11.09.2008 17:11 ., Schwandorf
     11.09.2008 18:34 Klau7s B7., Isernhagen
     11.09.2008 18:37 ., Kirchheim unter Teck
     11.09.2008 19:11 Klau7s B7., Isernhagen
     11.09.2008 20:45 ., Schwandorf
     11.09.2008 21:19 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
     12.09.2008 09:39 ., Schwandorf
     12.09.2008 18:47 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
     12.09.2008 18:50 Stef7an 7B., Alpen/Aachen
     12.09.2008 19:29 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
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     11.09.2008 22:39 Klau7s B7., Isernhagen
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     12.09.2008 07:54 Mart7in 7G., Hannover
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     12.09.2008 13:48 Chri7sti7an 7S., Wasserburg/Bodensee
     12.09.2008 14:15 Klau7s B7., Isernhagen
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     12.09.2008 13:37 Mark7us 7W., Schwäbisch Gmünd
     12.09.2008 13:42 Klau7s B7., Isernhagen
     12.09.2008 19:59 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
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