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RubrikFeuerwehrtechnik zurück
ThemaZuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung DLK...109 Beiträge
AutorGerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen559853
Datum23.05.2009 13:48      MSG-Nr: [ 559853 ]101062 x gelesen
Infos:
  • 11.04.12 News aus DREHLEITER.info: Beinaheabsturz eines Drehleiter-Rettungskorbes in Henndorf
  • 05.04.12 News auf DREHLEITER.info: Ersatzdrehleiter fällt während einer Einsatz-Übung aus
  • 04.04.12 News auf DREHLEITER.info: Technischer Defekt an Drehleiter verzögert Rettungseinsatz
  • 05.06.09 Neue Drehleiter streikt nach Storchberingung

    • Hallo,

    Geschrieben von Hanswerner KöglerIch verstehe nämlich nicht, warum z.B. die idiotensichere, fremdenergiefreie Tankanzeige mit Sichtrohr und Schwimmer out ist. Sicher für diese "Tankfüllautomaten" schlecht nutzbar

    ... verstehe ich auch nicht - wobei die elektische Anzeige vor den Tankfüllautomaten in Mode kam. Vermutlich wieder das alte Problem, dass handwerkliche Mechanik inital teurer ist als die Großserien-Füllstandsanzeigen und die eine Lebenszeit-Betrachtung gemacht wird.

    ... Geschrieben von Hanswerner KöglerWarum auch z.B. eine TS ohen Batterie nicht mehr startbar sein muß usw. usw.

    ... die Ultralaut .. äh ... Utlraleicht läuft (dank "Flugzeugmotor") auch ohne Batterie ... nur ist halt der Zweitakter nicht gerade "in Mode" ...

    Geschrieben von Hanswerner KöglerAuch bei den Fahrgestellen sollten militärische Ansprüche gefordert werden. Nicht weil man kämpfen will, sondern weil eine Fw so gut es geht immer zu funktionieren hat und unter schwierigen Bedingungen auch zu reparieren sein muß!

    ... kannst Du ja jetzt schon machen - wenn man da aber mil-Anforderungen (und nicht nur "tmil" ... warum beschafft übrigens Bw eigentlich jetzt in größeren Mengen "hümS") stellt, darf man sich über entsprechende Kostensteigerungen (Faktor 2 und höher ...) auch nicht wundern ...
    Auch Bw ist bei seinen Feuerwehren den Weg von mil (FlKfz 3500) über tmil (FlKfz 2500 - Umbau) auf hü (TLF 20/28) gegangen ... warum wohl ?

    Geschrieben von Hanswerner Kögler(ich geb zu, das ich unter den Umständen selbst Automatikgetriebe nicht gerade empfehlenswert finde, aber ganz schlimm ist hier die (im zivilen Bereich voll unterstützte!) Abgasstrategie für die Fahrzeuge mit Sicherheitsfunktionen)

    ... die Leistungsreduzierung bei Störung/Harnstofftank-leer ist bei Fw-Fahrzeugen nicht gefordert ...

    Gruss
    Gerhard


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     22.05.2009 16:30 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
     22.05.2009 17:32 Gerh7ard7 B.7, Pfungstadt
     22.05.2009 17:43 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
     22.05.2009 17:51 Mich7ael7 T.7, Butzbach
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     22.05.2009 18:36 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
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     22.05.2009 19:45 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
     22.05.2009 20:17 Mich7ael7 T.7, Butzbach
     22.05.2009 20:22 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
     22.05.2009 20:26 Mich7ael7 T.7, Butzbach
     22.05.2009 20:34 Mich7ael7 R.7, GL (Köln)
     25.05.2009 10:54 Andr7eas7 B.7, Düsseldorf
     26.05.2009 16:26 Lutz7 R.7, Weener
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     04.06.2009 11:55 Olf 7R., Hilbersdorf
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     22.05.2009 19:25 Chri7sti7@n 7P., ein Badner im Rheinland
     22.05.2009 19:28 Ulri7ch 7C., Düsseldorf
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     24.05.2009 17:33 Dirk7 J.7, EDM
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     04.04.2012 17:03 Dani7el 7R., Peine
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     04.04.2012 18:12 Dani7el 7R., Peine
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     04.04.2012 21:59 Henn7ing7 K.7, Dortmund
     04.04.2012 22:16 ., Flensburg
     04.04.2012 23:48 Dani7el 7R., Peine
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     04.04.2012 23:27 Chri7sti7an 7T., Recklinghausen/ Fw. Herten
     04.04.2012 23:16 Dani7el 7R., Peine
     04.04.2012 14:21 Jan 7Ole7 U.7, Hamburg
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     04.04.2012 17:08 Jan 7Ole7 U.7, Hamburg
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