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| Thema | Radkeile beim Windeneinsatz | 47 Beiträge | ||
| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 575280 | ||
| Datum | 10.08.2009 22:13 MSG-Nr: [ 575280 ] | 19285 x gelesen | ||
Mahlzeit! Geschrieben von Hanswerner Kögler Na ja, das war ja mein Unverständnis. "Normale" werden zerstört obwohl sie wegrutschen oder eingedrückt werden? Wenn sie vom Fahrzeug überklettert werden. Jemand kam mal auf die Idee, das Wegrutschen der normalen Keile dadruch zu verhindern, dass er sie hinter eine Kante (Bordstein o.ä.) legte... Geschrieben von Hanswerner Kögler Den arctan des Reibwertes my nennt man auch 'Reibungswinkel'. Ist der kleiner geht das System in 'Selbsthemmung' -> Freilaufkupplung oder -> Morsekegel bei Bohren o.ä. Das gilt dann nach meinem Verständnis aber nur für die Reibung zwischen Reifen und Keil und nicht für die zwischen Keil und Untergrund? Die zum Untergrund parallele Zugkraft (ja ich weiss, dieses vereinfachte System muss nicht immer gut passen...) hat nunmal keine Normalkomponente. Gruß, Henning | ||||
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