| Rubrik | Ausbildung |
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| Thema | Hybrid - und Erdgasfahrzeuge | 17 Beiträge |
| Autor | Mart8in 8S., Eggenstein / BADEN - Württemberg | 578026 |
| Datum | 24.08.2009 22:21 MSG-Nr: [ 578026 ] | 5012 x gelesen |
| Infos: | 07.06.09 Blog
01.09.08 Alternativ angetriebene Fahrzeuge; Dipl.-Ing. Thomas Knauer - Berliner Feuerwehr
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| Themengruppe: | Auto: alternative Antriebskonzepte, z.b. Autogas, Hybrid usw. |
Berufsfeuerwehr
Hallo Steven,
ein Großteil ist ja schon gesagt.
Ich selbst fahre seit drei Jahren ein Erdgasfahrzeug und hatte leider Anfang des Jahres einen Unfall damit. Was ist passiert .... nichts. In dem Moment als die Leitung am Einspritzventil abgerissen wurde hat das Schließventil am Tank sofort dicht gemacht. der Nachfolger ist wieder ein Erdgas Touran.
Was ich wirklich nicht verstehe ist die Aussage in der technischen Information des VFDB referates dass die Tanks bei einer Intensiven Beflammung nach 7 Minten bersten können.
Das ist schlichtweg falsch und das habe ich auch schon kommuniziert.
Es gab einige Tests vom ADAC und der BF München (Beflammung eines vollgetankten Opel Zafira und ich meine etwas später auch am Caddy/Touran. Ich habe tagtäglich mit den verschiedenen Einspritzsystemen beruflich zu tun und kenne die Sicherheitssysteme. Bevor der Berstdruck der Tanks, immerhin 650bar, erreicht wird geht lange vorher eine Schmelzsicherung (150°C -200°C) auf die das Erdgas dann abblasen läßt.
Hierbei besteht dann Gefahr für die Rettungskräfte, da die Stichflamme im ersten Moment der Druckentladung schon ziemlich unter dem Fahrzeug hervor kommt. Beim Zafira und dem Caddy wie auch beim Touran meine ich findet das im Bereich B-Säule Fahrerseitig statt.
Infos hierzu findset Du auch bei erdgasfahrzeuge.de und gib-gas.de.
Gruß aus Nordbaden
Martin Streeb
"Nur wer das Herz hat zu helfen, hat das Recht zu kritisieren." A.L.
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| | 20.02.2008 13:55 |
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Jan 7Ole7 U.7, Hamburg |
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