| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Füllstandsregulierung Löschwassertank | 35 Beiträge |
| Autor | Chri8sti8an 8M., Maintal / Hessen | 598516 |
| Datum | 23.12.2009 10:29 MSG-Nr: [ 598516 ] | 21462 x gelesen |
Compressed Air Foam System
Geschrieben von Luis LarischDennoch wird bei uns grundsätzlich über den Tank gefahren, da wir somit immer den Tank als Puffer haben. hat man bei meiner Variante auch. Und sogar immer noch voll falls das Hydrantennetz zusammenbricht.
Bei Fahrzeugen mit CAFS muss man m.W. nach sogar über den Tank fahren um dies nutzen zu können.
MKG Christian
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Es handelt sich um meine persönliche Meinung...
http://www.feuerwehr-maintal.de
Es entspricht der Lebenserfahrung, dass mit der Entstehung eines Brandes praktisch jederzeit gerechnet werden muss. Der Umstand, dass in vielen Gebäuden jahrzehntelang kein Brand ausbricht,
beweist nicht, dass keine Gefahr besteht, sondern stellt für die Betroffenen einen Glücksfall dar, mit dessen Ende jederzeit gerechnet werden muss.
Oberverwaltungsgericht Münster 10A 363/86 11.12.1987
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| | 20.12.2009 12:18 |
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., Süplingen | |
