Logistik: Bahnverladung - Feuerwehr-Forum

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Thema

Logistik: Bahnverladung

62 Beiträge

Autor

Lutz8 R.8, Weener / Niedersachsen

640071

Datum

15.08.2010 22:59 MSG-Nr: [ 640071 ]

24931 x gelesen

Moin Ulrich,

mit der Bereitstellung von Waggons ist das abhänig von den üblicherweise am Bahnhof benötigten Wagentypen und der benötigten Anzahl. Schwieriger wird es fast sein, eine geeignete Lok und einen geeigneten Lokführer zu finden, den auch die sind immer dünner gesäht. Wie schwer das sein kann und wie unglücklich das teilweise gelöst wird hat man ja beim Landrückentunnel gesehen. Und da waren es reguläre Unfallhilfszüge.

Der sendende und der empfangende Bahnhof müssen über eine Kopframpe, mindestens aber über eine Seitenrampe verfügen. Vielerorts ist diese der "modernisierung" der Bahnhofsinfrastrukturen zum Opfer gefallen. Auch wenn eine Kopframpe vorhanden ist und da ein Gleis liegt kann es sein, daß die dazugehörige Weiche verschweißt ist um den Weichenantrieb nicht mehr warten zu müssen.

Ich kann mir vorstellen, daß es leichter ist an zivieles Gerät zu kommen, als an militärisches. Aber das ist wie immer abhänig von der zuständigen Kommandantur.

Da wir in Deutschland über ein gut ausgebautes Straßennetz verfügen würde ich behauten wollen, das es sich nur bei Auslandseinsätzen wirklich lohnt. (Zeitmäßig)

Gruß aus dem Rheiderland

Lutz

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13.08.2010 21:37 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

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14.08.2010 12:40 Sven7 K.7, Hamburg

14.08.2010 13:34 ., Wendschott

14.08.2010 13:57 Andr7é S7., Essen

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15.08.2010 23:02 Ulri7ch 7C., Düsseldorf

15.08.2010 23:27 Lutz7 R.7, Weener

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17.08.2010 10:58 Domi7nic7 S.7, Würenlingen / Schweiz

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17.08.2010 16:51 Domi7nic7 S.7, Pfäffikon SZ / Schweiz

16.08.2010 09:56 Chri7sti7an 7S., Wasserburg/Bodensee

16.08.2010 12:10 Lutz7 R.7, Weener

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16.08.2010 22:25 Tors7ten7 S.7, Bochum

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