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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaFörderung der GW-L in Bayern108 Beiträge
AutorFlor8ian8 H.8, Münnerstadt / Bayern721082
Datum10.04.2012 20:05      MSG-Nr: [ 721082 ]69344 x gelesen

Geschrieben von Ulrich C.das ist NICHT das, was die Normung vorgesehen hatte... Aber das was dank StaKa uvm. darauß geworden ist.

Geschrieben von Ulrich C.Der Unterschied besteht nur dann, wenn man den Nachschub-/Logistik-LKW als Behelfs-LF mißbrauchen will. Will man eher Sondergeräte bzw. Nachschub fahren hat man ganz andere Notwendigkeiten (wieviel WLF mit Doka gibts?).... Ich habe nirgends geschrieben einen GW-L als Hilfs-LF/Hilfs-RW oder sonstwas laufen zu lassen. Es geht mir hauptsächlich um den Allradantrieb. Ob Gerätekoffer ja oder nein ist erstmal Wurst. Klar kann man auf den Allrad in vermutlich 90% der Fälle verzichten. Das gilt aber wahrscheinlich gleichbedeutend für RW/(H)LF/TLF... und trotzdem stattet man diese Fahrzeuge idR mit Allrad aus. Weil es eben Lagen und Situatioen gibt wo der gemeine Bürger schon lange die Segel gestrichen hat und trotzdem ran dürfen.
Dann sind da eben auch hin und wieder Lagen dabei wo der Allradantrieb benötigt wird und dann ist es gesamtwirtschaftlich höchstwahrscheinlich günstiger wenn man:

1 HLF mit Allrad und (ggf.)
1 RW mit Allrad und (ggf.)
1 GW-L mit Allrad und (ggf.)
... hat

als

1 HLF mit Allrad
1 HLF ohne Allrad
1 RW mit Allrad
1 RW ohne Allrad
...

um für jede Lage ein exakt auf die Straßenverhältnisse zugeschnittenes Fahrzeug vorzuhalten.

MFG Flo

Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.

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