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Thema	Warum eingentlich keine Hardtops oder T-Tops in Deutschland?	13 Beiträge
Autor	René8 H.8, Flensburg / Schleswig Holstein	737831
Datum	08.09.2012 14:58      MSG-Nr: [ 737831 ]	7230 x gelesen
Warum nutzt eigentlich Quasi keiner auf größerer MRB/MZB/RTBs feste Dächer? Klar auf nem Boot unter 5-5,5m wirkt das zu klobig und Wird Kopflastig. Aber so ab 5,5m wäre ein T-Top doch darstellbar. und ab 6-6,5m ein Hardtop. Statt dessen sieht man immer nur Geräteträger/Radarbügel... Beispiel Hardtop Stellprobe der Bauteile... Beispiel T-Top fast schon ein Pilothouse und gleichzeitig eine der wenigen Ausnahmen in de http://www.truckenmueller.org/7/79/2765/08230084.jpg Noch T-Top http://www.pacificyachttowers.com/images/stories/easygallery/thumbs/14/1202977279_tt24.jpg Pilothouse http://www.billmunsonboats.com/images2/24/24deepriver_fireaft.jpg Beispiele für die hier üblichen Lösungen http://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/9/b/6/b/68882-large.jpg http://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/0/5/9/6/144064-large.jpg http://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/8/6/9/e/27231-large.jpg Das Boot hier bekam kein Dach weil es "nicht gut aussieht", dabei hätte ich für das Geld dieses Trägers auch ein Hardtop bauen können aber der Vorstand wollte nicht http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/55830/Adler_Holstein_0078-01 Argumente Pro Mehr Fläche für Lampen, Scheinwerfer, Antennen, Radar, Dachbeschriftung, Instrumente, Wetterschutz, zb mit Plane an der Seite flexibel für Winter/Sommer. Argumente Contra Optik das haben die anderen auch nicht zu hoch ? Als ich damit letztes Jahr zum Kanalcup bin haben erstmal alle mit dem Kopf geschüttelt, und dann waren alle froh über den Wetterschutz und den zusätzlichen Halt durch den Handlauf, wenn einer aufs Vordeck mußte. Vielleicht schreibt UC ja noch was zu den Düsseldorfer Erfahrungen mit dem Dach auf dem MZB!? Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
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