| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Warum gibt es KLF, TSF und TSF-W? | 82 Beiträge |
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 878716 |
| Datum | 05.09.2022 18:18 MSG-Nr: [ 878716 ] | 1355 x gelesen |
Löschgruppenfahrzeug
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Hallo,
Geschrieben von Ingo z.Die Realität zeigt das es offensichtlich einen Bedarf für Staffel/ Gruppen LF mit großen Tank gibt, zeigen zahlreiche TLF3000/4000 mit Staffel und Gruppenkabinen, MLF mit 15 to und 2500l oder auch LF20 mit >>2000l.
Mit anderen Worten: Nur weil manche meinen, was fernab aller Normen kreieren zu müssen, braucht man das auch. Also Abschaffung aller Fahrzeugnormen, das wäre dann die logische Konsequenz. Nur Notwendigkeit von Staffel- und Gruppen-TLF wurde hier doch genügend erläutert, die machen nur dort Sinn, wo man schon früher die Fahrzeugzusammenstellung vermurkst hat und das jetzt immer noch mit aller Gewalt ausgleichen will.
Wer einen 15-Tonner mit 2500l Wasser als MLF bezeichnet, hat sowieso irgendwas an dem System nicht verstanden. Das LF20 mit mehr als 2000l ist dagegen ja noch harmlos, das ist ja noch nahezu normkonform, jedenfalls deutlich näher dran als alles andere hier aufgeführte.
Gruß,
Michael
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